SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？
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本2013年森林人(4代森)案例，里程為104643公里，車主已在他處連3年清洗冷氣管路與更換冷凍油，一樣發生冷車起動時，開啟空調，壓縮機第1次運轉時，會產生異音，熱車後就無異音，或者說壓縮機第2次運轉時已無異音。很多FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車主是因為此情況才驚覺壓縮機異音問題。
處理前，一上車開冷氣就發現不對勁，沒有壓縮機異音，左右出風口沒有不同，溫度不同可能有漏冷媒問題，蒸發器位置沒有嘶嘶聲，有嘶嘶聲可能有漏冷媒問題。 出風口溫度能降低至4.9℃，可是感覺冷房效果不好。
為什麼會感覺冷房效果不好？ 因為出風口溫度下降非常慢，從上車開冷氣開始(冷氣本來已啟動過)，到壓縮機停止運轉，壓縮機至少持續運轉5分鐘以上，因為出風口溫度下降非常慢，所以最後壓縮機1分鐘只起動2次(正常達4次)。
清洗冷氣管路與更換冷凍油，要得到消除冷車壓縮機異音、降低冷氣管路壓力、提高冷房效果不是這麼容易。
壓縮機蟬叫聲與冷氣管路壓力過高是壓縮機突然嚴重損壞或咬死的主要原因，而1秒鐘的壓縮機蟬叫聲，代表葉片已不正常撞擊缸壁133次，壓縮機突然嚴重損壞或咬死是必然的結果。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，高壓操作壓力降低至14.8kg/c㎡，開窗最大風速：中央出風口溫度降低至13.2℃。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：
2013年4代SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程104643公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.5℃、溼度88%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。
處理後，1分鐘次數起動提高至4次，冷房效果大幅提升。
隔天早上車主在家立刻測試冷車起動，壓縮機第1次運轉時的狀態，異音已確認消除，影片第15秒起動，第25秒就停止，只運轉10秒就停止(壓縮機效率好，降溫快)，處理前要運轉5分鐘以上才會停止(壓縮機效率不好，降溫慢)。
車主在Forester Life SJ CLUB 森活俱樂部有分享處理經驗與測試影片
https://www.facebook.com/groups/849750078432791/permalink/2433372633403853
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款的壓縮機蟬叫聲(蟬叫聲越大冷氣越不冷)、冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題與壓縮機起動與停止頻率過高，都是設計不良的結果，每一台新車的標配，但是都能改良，讓零件更耐用，冷房效果更好。
同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車款進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目，要同時得到消除壓縮機異音/蟬叫聲與提高冷房效果，並不是容易的事，相關案例如下：
SUBARU 2015年FORESTER 2.0T，行駛里程146297公里，冷氣原本正常，進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒3次以後，冷房效果還是非常差，只好開2百多公里來善後，回春美夢成真！
