目前分類:FORESTER新車壓縮機異音案例 (7)

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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因,附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款,怎麼快速判斷壓縮機有異音?壓縮機是否正常?冷氣是否夠冷?冷媒是否洩漏?

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圖為實車里程錶276公里數。

本2020年5代森林人案例,剛領牌從外縣市開過來里程也只有276公里,車主第一次買SUBARU却比老江湖還內行,功課做足懂得第一時間進行消除壓縮機蟬叫聲(更換異音消除加強版冷凍油)與降低冷氣管路壓力(更換冷房效果提升件)改良,立馬得到得到冷房二重提升效果,壓縮機壽命二重提升效果,油耗二重降低效果!

只要使用冷氣時,盡量避免大腳油門的情況,就能最大限度避免壓縮機嚴重損壞或咬死的結果。

 

圖為冷氣管路清洗機視窗濾網附著白色碎屑,玻璃管底部在液態冷媒下方沉澱黑色碎屑

其實FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款,冷凝器逆向清洗出碎屑的案例僅佔少部分,不過剛領牌的5代森,冷凝器就逆洗出黑色與白色碎屑還是感到訝異。

黑色碎屑應該是壓縮機葉片撞擊缸壁產生的。

白色碎屑應該是冷凝器管路內部焊渣脫落的。

 

高壓操作壓力也降低至15kg/c㎡以下,沒改良會超過15kg/c㎡以上。

因為新車隔熱紙還沒乾,無法進行正常的冷氣測試程序(開窗最大風速)擷取溫度及壓力數據。 

 

SUBARU 2020年FORESTER 2.0,行駛里程276公里,消除壓縮機起動時蟬叫聲,降低冷氣管路壓力,得到冷房二重提升效果,壓縮機壽命二重提升效果,油耗二重降低效果!處理前影片。

https://youtu.be/SHb77ds9w70

處理前,壓縮機起動及運轉時都有蟬叫聲(壓縮機損壞與冷氣不冷的原因),壓縮機起動2次(次數越多冷房效果越好)。 

 

SUBARU 2020年FORESTER 2.0,行駛里程276公里,消除壓縮機起動時蟬叫聲,降低冷氣管路壓力,得到冷房二重提升效果,壓縮機壽命二重提升效果,油耗二重降低效果!處理後影片。

https://youtu.be/pvSWUwi21dU

處理後,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲全部消除(提高壓縮機壽命與冷房效果),壓縮機起動提高至4次(次數越多冷房效果越好)。 

 

壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題,壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會, 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。  

 

因為新車隔熱紙還沒乾,無法進行正常的測試程序(開窗最大風速)擷取數據。

 

 處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。 

 

處理後壓縮機壽命提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。 

 

處理後油耗降低說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。 

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

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本2020年森林人(5代森)案例,里程為1474公里,車主發現開冷氣,壓縮機會有間歇性異音(有時產生異音),如果異音很大,同時也會發生突然沒冷氣的問題,冷車時會比較嚴重。

熱車後,當壓縮機起動瞬間,引擎轉速有時會突然超過1000rpm,這是因為壓縮機會產生異音時,壓縮機效率變很差,壓縮機負荷突然變小,怠速提速就會過頭,產生怠速過高的情況。

 

正常1分鐘壓縮機會重新啟動4次以上,代表葉片已經不斷撞擊缸壁532次,壓縮機葉片與缸壁的不正常磨損情況就不斷持續,異音越大,冷房效果越差,壓縮機更容易損壞。

壓縮機起動時1秒鐘的蟬叫聲,代表葉片已經不正常撞擊缸壁133次。

轉子、葉片、汽缸體都是鋁質零件,一旦葉片長期撞擊缸壁的部位崩解,鋁屑就會卡入轉子、葉片、汽缸體之間,轉子、葉片、汽缸體瞬間相互卡住,就會突然產生巨大的異音與更嚴重的損壞或咬死,這就是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款無預警嚴重損壞的真相。
 

但真的是無預警嗎?其實車主自己可以從新車時的壓縮機異音與起動次數狀態,獲得明顯的預警,但很少有SUBARU車主能警覺。

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2020年5代SUBARU FORESTER 2.0 ,行駛里程1474公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度9.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.5℃、溼度81%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度3.6-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。 

 

一段時間後電話聯絡車主,確定壓縮機間歇性異音(有時產生異音)、突然沒冷氣、壓縮機起動時怠速不穩定等問題已全部改善。

另外,車主也回饋壓縮機起動次數變多的情況(次數越多,冷房效果越好),這種設計不良問題也能改良,但降低壓縮機起動次數項目,外觀上有改變,不適合保固期內車輛進行。

 

效果就這些而已嗎?不,還能得到冷房双重提升效果,壓縮機壽命双重提升效果,油耗双重降低效果!

 

處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果 

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。 

 

處理後壓縮機壽命提升說明如下: 

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果 

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。 

 

處理後油耗降低說明如下: 

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果 

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。 

 

很多FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主有冷氣管路清洗/更換冷凍油的概念,但是不知道更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件,可以額外的到冷房双重提升效果、壓縮機保護双重提升效果、油耗双重降低效果,錯失從新車就讓冷氣脫胎換骨的最佳良機。 

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

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沒錯,就是5代FORESTER!2018年9月已確認5代FORESTER,跟4代FORESTER一樣是Valeo DKV-10Z壓縮機,因此壓縮機容易產生異音的問題同樣會出現在5代FORESTER上,異音越大,冷房效果越差,壓縮機更容易損壞

5代FORESTER同樣有設計不良,冷氣管路因壓力過高問題,壓力越高,冷房效果越差,導致壓縮機更容易產生異音與損壞。

 

本2018年5代森林人案例,里程為3749公里,問題為壓縮機起動時異音,屬於壓縮機輕度磨損程度,目前處理的SUBARU新車案例,壓縮機產生異音的比率是100%

 

只要壓縮機有異音就代表冷房效果也變差!壓縮機磨損也變大!!

 

2018年5代森林人,行駛里程3749公里,壓縮機起動時異音(輕度磨損),冷氣不冷,處理前影片。/https://youtu.be/_41qUF4H-bQ

壓縮機起動時異音,1分鐘壓縮機起動3次,起動次數越少,冷房效果越差,壓縮機磨損變大。 

 

2018年5代森林人,行駛里程3749公里,壓縮機起動時異音(輕度磨損),冷氣不冷,處理後影片。/https://youtu.be/57qH2sqcjJA

壓縮機已無異音,1分鐘壓縮機起動4次,起動次數越多,冷房效果越好壓縮機磨損變小 

 

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺,頭部高度拍攝,影片異音與實際異音相仿(觀看影片時調整喇叭音量與實際引擎聲相同),錄製條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗、最低風速、溫度調最低,冷氣運轉15分鐘後才開始錄影,拍攝1分鐘。

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件壓縮機起動時異音消除

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2018SUBARU  5代FORESTER 2.0  ,行駛里程3749公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度8.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23.4℃、溼度53%高壓13.5kg/c、低壓2kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4.6-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.4kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。

更換異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。 

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

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誠天汽車冷氣 地址: 新竹縣竹北市中華路180號

誠天汽車冷氣 電話:03-5543582   0920-997020     LINE ID:0920997020  (無法自動加入,請提供ID或電話號碼以手動加入,或點https://line.me/ti/p/jZ1sKV-5yb加入   

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本2018年森林人案例,里程為634公里,問題為壓縮機起動時異音,屬於壓縮機輕度磨損程度

是的,里程就是634公里的新車,只要壓縮機有異音就代表冷房效果也變差!

 

2018年森林人,行駛里程634公里,壓縮機起動時異音(輕度磨損),冷氣不冷,處理前影片(DV版)。/https://youtu.be/SyvbLIN6Y7c

壓縮機起動時異音,1分鐘壓縮機起動3次,起動次數越少,冷房效果越差。 

 

2018年森林人,行駛里程634公里,壓縮機起動時異音(輕度磨損),冷氣不冷,處理後影片(DV版)。/https://youtu.be/N4tuNdA0DcM

壓縮機已無異音,1分鐘壓縮機起動4次,起動次數越多,冷房效果越好。 

 

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺,頭部高度拍攝,影片異音與實際異音相仿(觀看影片時調整喇叭音量與實際引擎聲相同),錄製條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗、最低風速、溫度調最低,冷氣運轉15分鐘後才開始錄影,拍攝1分鐘。

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件壓縮機起動時異音消除,高壓操作壓力降低至15.2kg/c㎡以下

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2018SUBARU  FORESTER 2.0   T,行駛里程634公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度16.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.5℃、溼度79%高壓15.2kg/c、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度5.8-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.65kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉。

更換異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

 

本案例因車主冷氣使用經驗回饋,初步確認 FORESTER為什麼出風口溫度要設定很低才會冷的原因,目前收集樣本確認中,不是冷房效果不好這麼單純。

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

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誠天汽車冷氣 地址: 新竹縣竹北市中華路180號

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2018年 FORESTER/森林人,行駛里程3855公里,壓縮機異音(中度磨損)/冷氣異音/冷氣不冷,處理前影片。/https://youtu.be/w7o7YOCTSFk

壓縮機起動時運轉異音,壓縮機運轉時異音持續產生,1分鐘壓縮機起動2次,起動次數越少,冷房效果越差。

 

2018年 FORESTER/森林人,行駛里程3855公里,壓縮機異音(中度磨損)/冷氣異音/冷氣不冷,處理後影片。/https://youtu.be/t0g8HArQhkY

壓縮機已無異音,1分鐘壓縮機起動4次,起動次數越多,冷房效果越好。

 

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺,頭部高度拍攝,影片異音與實際異音相仿,測試條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗最低風速,等出風口最低溫度穩定後(冷氣啟動後大約15分鐘以上)。

 

因Miller手機錄影收音不佳,車主以Miller錄影方式拍攝,提供給我當案例影片使用,證明每位車主都能拍出一樣的影片,可以直接比較壓縮機異音與冷房效果處理前後差異程度。

本2018年4代森林人案例,里程為3855公里,為第3台2018年新車處理案例,同樣產生壓縮機起動時運轉異音與壓縮機運轉時異音持續的問題,屬於壓縮機中度磨損程度,目前新車壓縮機異音案例發生率為100%。

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件壓縮機異音消除,高壓操作壓力降低至16.4kg/c㎡以下,冷凝器散熱效率不良

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

2018SUBARU  FORESTER 2.0  T ,行駛里程3855公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度17.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34.6℃、溼度64%高壓16.4kg/c、低壓2.9kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4.8-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.75kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉。

從數據可發現壓縮機與冷凝器效率都不是很好,也證明FORESTER、LEVORG、WRX、XV等新車必須進行壓縮機異音消除與冷房效果提升不是嚇唬車主的。

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

 

其他2018年4代森林人新車案例:

SUBARU FORESTER 2.0T 空調系統檢修實例:2018年森林人,行駛里程1354公里,壓縮機起動時運轉異音,壓縮機運轉時異音持續產生,冷氣不夠冷。附處理前後影片。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585127209

SUBARU FORESTER 2.0T 空調系統檢修實例:2018年森林人,行駛里程6082公里,壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷,壓縮機異音消除與冷房效果提升完美超標!/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/584843482

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因,附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

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2018年 FORESTER/森林人,行駛里程1354公里,壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷,處理前影片。/https://youtu.be/TsuXaEuF_ig

壓縮機起動時運轉異音,壓縮機運轉時異音持續產生,1分鐘壓縮機起動2次,起動次數越少,冷房效果越差。

 

2018年 FORESTER/森林人,行駛里程1354公里,壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷,處理後影片。/https://youtu.be/K3JVVy6UXxI

壓縮機已無異音,1分鐘壓縮機起動4次,起動次數越多,冷房效果越好。

 

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺,頭部高度拍攝,影片異音與實際異音相仿,測試條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗最低風速,等出風口最低溫度穩定後(冷氣啟動後大約15分鐘以上)。

 

本2018年4代森林人案例,6月份領牌,車主開不到2星期就聯絡誠天汽車冷氣要做套餐,排7月份處理,里程才1354公里,處理時已領牌快超過1個月,已產生壓縮機起動時運轉異音與壓縮機運轉時異音持續的問題,屬於壓縮機中度磨損程度。

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油後與更換冷房效果提升件壓縮機異音消除,高壓操作壓力降低至15.7kg/c㎡以下,壓縮機效率不良

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

2018SUBARU  FORESTER 2.0  T ,行駛里程1354公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度19.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度35.6℃、溼度57%高壓15.7kg/c、低壓3.05kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度5.5-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉。

從數據可發現壓縮機與冷凝器效率都不是很好,也證明FORESTER、LEVORG、WRX、XV等新車必須進行壓縮機異音消除與冷房效果提升不是嚇唬車主的。

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

 

其他2018年4代森林人類似案例:

SUBARU FORESTER 2.0T 空調系統檢修實例:2018年森林人,行駛里程6082公里,壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷,壓縮機異音消除與冷房效果提升完美超標!

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因,附處理前後比對影片。

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本案例2018年4月交車,但壓縮機啟動時與運轉中都有異音的問題,原廠認為正常(尚未達保固標準),有進行更換冷媒的處理,無法改善壓縮機異音問題Miller建議新車就必需更換異音消除加強版冷凍油,並非危言聳聽,而是每位FORESTER車主都迫切需的改善方案

車主6月就當機立斷找Miller進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油與更換冷氣管路高壓操作壓力降低改良/冷房效果改良套件不但壓縮機運轉已無異音,同時開窗最大風速的高壓操作壓力與中央出風口溫度下降幅度都遠超過Miller預期

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷氣管路高壓操作壓力降低改良套件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

2018SUBARU  FORESTER 2.0T  ,行駛里程6082公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度13.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.1℃、溼度75%高壓13.3kg/c、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4.8-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉。

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

 

這是第一台4代森林人在夏天開窗最大風速測試中,同時達到中央出風口溫度13.8℃與高壓13.3kg/c㎡的效果,一舉突破雙重森林人15障礙(中央出風口溫度15℃以下,高壓壓力15kg/c㎡以下)。

 

2018SUBARU  FORESTER的部分冷氣零件已採用新式設計,本來預期冷房效果比2016年份早的森林人差  更換異音消除加強版冷凍油與冷氣管路高壓操作壓力降低改良/冷房效果改良套件的實際驚人效果,完全顛覆想像,原來2016年份後的森林人居然有如此驚人的潛力!

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