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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？

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本2014年森林人案例，里程為44904公里，問題為冷媒洩漏與壓縮機運轉時異音(重度磨損)，即使冷媒重新充填測試，怠速時壓縮機已經無法停止運轉。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序及冷媒洩漏點排除後，壓縮機運轉時異音消除。 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下： 

2014年SUBARU FORESTER 2.0   T，行駛里程44904公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度18.3℃、溼度88%、高壓10.2kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。壓縮機效率不良。 

冷氣管路內部已腐蝕與生成化合物。

更換異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

如更換冷房效果提升件可加強消除壓縮機異音與冷房效果提升效果，並可避免在夏天冷凝器散熱效率降低，產生冷氣管路壓力飆升(冷房效果降低)的問題。

低壓壓力升高，壓縮機已受損，壓縮效率降低(冷房效果降低)。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，壓縮機不能有異音！即使異音只出現1秒，在怠速800rpm的情況下，壓縮機內部葉片1分鐘已撞擊缸壁大約532次，壓縮機異音越大，異音持續時間越久，壓縮機磨損就越大，壓縮機無預警嚴重損壞機率就會不斷提高。

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079』

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FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？

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『2013年森林人，行駛里程84099公里，壓縮機運轉時異音大(重度磨損)，冷房效果非常差，處理前影片(DV版)。/https://youtu.be/HgNmHuwbkY8』
壓縮機運轉時異音大，1分鐘壓縮機起動0次，起動次數越少，冷房效果越差。

『2013年森林人，行駛里程84099公里，壓縮機運轉時異音大(重度磨損)，冷房效果非常差，處理後影片(DV版)。/https://youtu.be/Lyh92Kus9pM』
壓縮機已無異音，1分鐘壓縮機起動3次(壓縮機已受損，無法恢復到4次)，起動次數越多，冷房效果越好。

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺，頭部高度拍攝，影片異音與實際異音相仿(觀看影片時調整喇叭音量與實際引擎聲相同)，錄製條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗、最低風速、溫度調最低，冷氣運轉15分鐘後才開始錄影，拍攝1分鐘。

本2013年4代森林人案例，里程為84099公里，問題為壓縮機運轉時異音大，屬於壓縮機重度磨損程度，狀況已嚴重到怠速時中央出風口溫度無法下降。

本案例檢修前依照『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的狀態如下：

開窗最大風速，出風口最低溫度：28.9℃，所以冷房效果非常差。

關窗最低風速，出風口最低溫度：24.3℃，正常要降到5℃上下，壓縮機才會停止運轉。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，壓縮機異音消除，高壓操作壓力降低至14.5kg/c㎡以下。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2013年SUBARU  FORESTER 2.0  T ，行駛里程84099公里。GAER

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.3℃、溼度64%、高壓14.5kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

開窗最大風速，出風口最低溫度：由28.9℃，降至15.3℃，車內空間降溫速度提升巨大。

關窗最低風速，出風口最低溫度：由24.3℃，降至4.8℃，出風口最低溫度車降低巨大。

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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3代森林人。

處理前，壓縮機運轉異音大，壓縮機未停止運轉，1分鐘壓縮機起動0次，症狀跟重度磨損的一樣，原廠估價7萬多元。

膨脹閥內部已有腐蝕與生成化合物現象。

『2011年 FORESTER/森林人，行駛里程46370公里，壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷，處理後影片。/https://youtu.be/2sZwTSHZW9M』

壓縮機已無異音，1分鐘壓縮機起動4次，起動次數越多，冷房效果越好。

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺，頭部高度拍攝，影片異音與實際異音相仿，測試條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗最低風速，等出風口最低溫度穩定後(冷氣啟動後大約15分鐘以上)。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，壓縮機異音消除，高壓操作壓力降低至13.1kg/c㎡以下。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2011年SUBARU  FORESTER 2.0  ，行駛里程46370公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.5℃、溼度82%、高壓13.1kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

處理後，壓縮機異音抑制與冷房效果比原廠更好，但車主只花了4位數就解決。

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』