誠天汽車冷氣

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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汽車空調/汽車冷氣系統常見問題速查區(請直接點選標題進入速查區) 

中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。

一樣的數據。

水箱及冷凝器風扇低速運轉，冷房效果最好。

水箱及冷凝器風扇高速停止，冷房效果次之。

水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

SUBARU 2009年IMPREZA 2.5，行駛里程167257公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.7℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度32℃、溼度75%、高壓13.1kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度7.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。

SUBARU 2014年IMPREZA 1.6，行駛里程64121公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度28.8℃、溼度57%、高壓12.5kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止。環境溫度28℃以上，突破雙15障礙，溫度與壓力同時降至15以下的數據。

2018年SUBARU IMPREZA 1.6，行駛里程2248公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度24.5℃、溼度87%、高壓14kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

SUBARU 2014年IMPREZA 1.6，行駛里程67274公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度23℃、溼度90%、高壓12.7kg/c㎡、低壓2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速停止。

SUBARU 2014年 IMPREZA 1.6 ，行駛里程59082公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.4℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.6℃、溼度92%、高壓11.5kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2016年SUBARU IMPREZA 1.6 ，行駛里程50185公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度7.8℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度19.2℃、溼度86%、高壓9kg/c㎡、低壓1.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU IMPREZA 1.6，行駛里程109482公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度19℃、溼度78%、高壓8.2kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。壓縮機無預警嚴重損壞

2017年SUBARU IMPREZA 1.6，行駛里程13175公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度16.3℃、溼度82%、高壓12.5kg/c㎡、低壓1.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。

 一樣的數據。

水箱及冷凝器風扇低速運轉，冷房效果最好。

水箱及冷凝器風扇高速停止，冷房效果次之。

水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車款設計相仿，都能參考FORESTER的冷氣系統實車數據。

2016年SUBARU XV 2.0 ，行駛里程35965公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.1℃、溼度71%、高壓13.7kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2018年SUBARU XV 2.0 ，行駛里程3381公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.6℃、溼度56%、高壓13.8kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2018年SUBARU XV 2.0 ，行駛里程3231公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.1℃、溼度77%、高壓13.5kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。關窗最低風速，中央出風口最低溫度不穩定。

2018年SUBARU XV 2.0 ，行駛里程9714公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.6℃、溼度89%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2018年SUBARU XV 2.0 ，行駛里程823公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度20.7℃、溼度92%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.15kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2018年SUBARU XV 2.0 ，行駛里程304公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度17.7℃、溼度83%、高壓14.4kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車款，很多車主感覺冷氣不夠冷不是錯覺，首要是設計有問題導致，經改良後，冷房效果有本錢與TOYOTA同級車一較高下，甚至出現超越的驚人數據！

要確認有沒有改善，取樣基準為夏天環境溫度28℃以上，突破雙15障礙，也就是中央出風口溫度降至15℃以下，高壓壓力降至15kg/c㎡以下，溫度與壓力同時降至15以下的數據。

FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車款，冷氣原始設計優良，只是因為零件效能不佳與設計不良，經過改良依然能爆發驚人的效果！沒有消除壓縮機蟬叫聲(更換異音消除加強版冷凍油)與降低冷氣管路壓力(更換冷房效果提升件)絕對不可能出現這種結果！

感覺冷氣不夠冷其次是操作方式與一般日系車不同，不改變自己的習慣，就算完成改良項目，仍無法發揮冷氣改良後真實的效果，操作方式請參考下列資訊：

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，溫度要設定幾度才會冷？要怎麼操作與處理才會冷更快？

https://blog.xuite.net/ctc035543582/forester/586670689

冷房三重提升什麼概念？

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV冷氣沒有怠速不冷的毛病。

自2019年以來，在天氣很熱時，有時會用冷氣改良效果貌似不太好的4代森林人測試冷房效果三重提升後的效果。4代森有經過更換高效能蒸發器(風箱)、異音消除加強版冷凍油、冷房效果提升件的冷房效果三重提升改良以後。

車停在路旁曬太陽很久，過中午以後，上車開冷氣怠速運轉(壓縮機輸出最低)，用全自動模式(風速自動變大車內降溫才會快)，坐在後座，單靠原車冷氣系統(無後座出風口與外掛風扇)很快就感覺到涼爽了。

後座根本不必行駛在馬路上靠撞風與壓縮機轉速高(壓縮機輸出高)才會覺得冷。 當然有點小小秘訣，就是風向朝後吹，大約朝頭枕高度吹，前座的人如果覺得太冷，把風向朝後不要對身體吹就可以了。

車內空間最大的FORESTER都有這種效果，更別說其他IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款。

目前的冷房三重提升效果其實比2019年的案例還高出一截。

雖然可以再提供冷房四重提升改良方案，只是冷房三重提升效果就夠用了。

證明完成冷氣改良項目後，冷房效果與TOYOTA同等級，甚至超越的實測數據案例如下：

2018年SUBARU FORESTER 2.0T ，行駛里程6082公里。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/forester/585309372

2011年SUBARU  FORESTER 2.0  ，行駛里程120714公里。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/584931723

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程47991公里。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/forester/585682162

2018年SUBARU WRX 2.0T，行駛里程486公里。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585627485

2018年SUBARU XV 2.0，行駛里程3381公里。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585578484

2018年SUBARU XV 2.0，行駛里程3231公里。/   /https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/588926489

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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？

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中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。

一樣的數據。

水箱及冷凝器風扇低速運轉，冷房效果最好。

水箱及冷凝器風扇高速停止，冷房效果次之。

水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

冷凝器(冷排)前加裝中冷、機油冷卻器、自排油冷卻器、動力轉向油冷卻器都會影響冷凝器(冷排)散熱效率，降低冷房效果。

FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車款設計相仿，都能參考FORESTER的冷氣系統實車數據。

FORESTER的冷氣系統實車數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』

這版面列出的數據，是更換異音消除加強版冷凍油與冷房效果提升件的效果。

2015年WRX 2.0 T ，行駛里程63621公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33.6℃、溼度67%、高壓13kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2020年WRX 2.0 ，行駛里程1169公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.5℃、溼度88%、高壓15.3kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2016年WRX 2.0，行駛里程41519公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31℃、溼度69%、高壓15kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.1℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。冷凝器前加裝機油冷卻器會導致冷氣管路壓力升高，冷房效果變差。

2018年SUBARU WRX 2.0 T，行駛里程486公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.8℃、溼度73%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止。

2016年SUBARU WRX 2.0 ，行駛里程32906公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.7℃、溼度81%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。冷凝器前加裝機油冷卻器會導致冷氣管路壓力升高，冷房效果變差。

2014年SUBARU WRX 2.5 ，行駛里程73306公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.2℃、溼度61%、高壓15kg/c㎡、低壓2.15kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

SUBARU 2016年WRX 2.0 ，行駛里程113992公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度5.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度20.4℃、溼度74%、高壓10.3kg/c㎡、低壓1.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.25kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。更換標準規格冷凍油

2015年SUBARU WRX 2.0 ，行駛里程8839公里(儀錶更換過)。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度7.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度15℃、溼度70%、高壓10.6kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

誠天汽車冷氣 地址： 新竹縣竹北市中華路180號

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SUBARU/速霸陸冷氣檢修選擇誠天汽車冷氣的8大理由！

FORESTER/森林人、IMPREZA/硬皮鯊、LEVORG/檸檬哥、WRX、XV，更換壓縮機異音消除加強版冷凍油與冷房效果提升件，讓壓縮機比新車更安靜，冷氣比新車更冷，大幅降低壓縮機嚴重損壞機率。附處理前後影片。

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 一樣的數據。

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水箱及冷凝器風扇高速停止，冷房效果次之。

水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

2015年SUBARU OUTBACK 2.5，行駛里程99692公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33.7℃、溼度69%、高壓16.2kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.4℃-ON(壓縮機持續運轉)，低壓壓力1.85kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2010年SUBARU OUTBACK 2.5，行駛里程264545公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.3℃、溼度73%、高壓12.5kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2012年SUBARU OUTBACK 2.5，行駛里程87040公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23.7℃、溼度78%、高壓14.2kg/c㎡、低壓2.7kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。
附註：開窗測試壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2015年SUBARU OUTBACK 2.0，行駛里程134565公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度4.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23℃、溼度48%、高壓12.5kg/c㎡、低壓1.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.4℃-ON(壓縮機持續運轉)，低壓壓力1.85kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2015年SUBARU OUTBACK 2.5，行駛里程68531公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度5.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度16.8℃、溼度67%、高壓12.5kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.4℃-ON(壓縮機持續運轉)，低壓壓力1.85kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

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中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。

水箱及冷凝器風扇維持低速運轉，高、低壓力值會比較高，中央出風口溫度會升高。水箱及冷凝器風扇高速運轉，高、低壓力值會比校較低，中央出風口溫度會降低。

2011年SUBARU LEGACY 2.5T，行駛里程123350公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34.4℃、溼度69%、高壓18kg/c㎡、低壓3.25kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。
冷凝器前加裝機油冷卻器、自排油冷卻器、轉向油冷卻器，冷凝器散熱不良，高壓壓力過高。

2011年SUBARU LEGACY 2.5，行駛里程90967公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.6℃、溼度57%、高壓12.5kg/c㎡、低壓2.95kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2010年SUBARU LEGACY 2.5，行駛里程114909公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.8℃、溼度79%、高壓12kg/c㎡、低壓1.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止。

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一樣的數據。 

水箱及冷凝器風扇低速運轉，冷房效果最好。

水箱及冷凝器風扇高速停止，冷房效果次之。

水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

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這版面列出的數據，是更換異音消除加強版冷凍油與冷房效果提升件的效果。

2018年SUBARU LEVORG 1.6，行駛里程31659公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度35.7℃、溼度69%、高壓19kg/c㎡、低壓2.7kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。冷凝器散熱效率不良。

2016年SUBARU LEVORG 1.6T ，行駛里程66292公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度35.2℃、溼度60%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2017年SUBARU LEVORG 1.6T ，行駛里程44667公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.5℃、溼度73%、高壓15kg/c㎡、低壓2.7kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2016年SUBARU LEVORG 1.6T ，行駛里程22998公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.7℃、溼度79%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2016年SUBARU LEVORG 1.6，行駛里程144188公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.8℃、溼度70%、高壓12.3kg/c㎡、低壓2.05kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.1℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2016年SUBARU LEVORG 1.6，行駛里程72914公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度21.2℃、溼度87%、高壓14kg/c㎡、低壓1.95kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

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水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

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2013年SUBARU 3代FORESTER 2.0 ，行駛里程107879里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度36.6℃、溼度60%、高壓16.3kg/c㎡、低壓3.05kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程247552公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.3℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度33.4℃、溼度86%、高壓16.2kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2018年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程1354公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度35.6℃、溼度57%、高壓15.7kg/c㎡、低壓3.05kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程48430公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度35.1℃、溼度64%、高壓15.3kg/c㎡、低壓2.95kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程72443公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度20.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34.6℃、溼度70%、高壓14.7kg/c㎡、低壓3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2018年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程3855公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34.6℃、溼度64%、高壓16.4kg/c㎡、低壓2.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程40220公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34.2℃、溼度68%、高壓14.9kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年 SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程107944公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33.8℃、溼度66%、高壓14kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。他處更換MZ蒸發器(風箱)組裝不良。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程131512公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33.4℃、溼度69%、高壓15.4kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2016年 SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程108320公里。MZER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33.3℃、溼度83%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度調校至5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡；行進間中央出風口溫度降至5℃-OFF(壓縮機停止運轉)。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止運轉。冷凝器前加裝自排油冷卻器，會提高壓力與出風口溫度。

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程78592公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33℃、溼度70%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2017年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程16560公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.7℃、溼度67%、高壓15.2kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2015年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程72480公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.6℃、溼度75%、高壓13.2kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程67209公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.5℃、溼度72%、高壓15.8kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。
其他附註：冷凝器前加裝機油冷卻器，高低壓力上升，中央出風口溫度也會上升。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程84099公里。GAER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.3℃、溼度64%、高壓14.5kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程52517公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.2℃、溼度80%、高壓14.9kg/c㎡、低壓2.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2015年 SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程146297公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.1℃、溼度73%、高壓15.8kg/c㎡、低壓1.85kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2016年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程91359公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度31.6℃、溼度75%、高壓14.2kg/c㎡、低壓2.45kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程75892公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.6℃、溼度74%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2018年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程634公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.5℃、溼度79%、高壓15.2kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程31463公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.6℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度31.3℃、溼度63%、高壓13.3kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。使用標準版冷凍油

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程47991公里。GAER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.2℃、溼度74%、高壓13.6kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程25519公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.7℃、溼度76%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年 SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程115407公里。MZER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.4℃、溼度94%、高壓13.2kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2011年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程120714公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.2℃、溼度76%、高壓13kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2018年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程6082公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.1℃、溼度75%、高壓13.3kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程49102公里。GAER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度29.8℃、溼度87%、高壓13.5kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2013年4代SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程68369公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.6℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度29.2℃、溼度64%、高壓14.5kg/c㎡、低壓2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。冷凝器前加裝機油冷卻器會導致冷氣管路壓力升高，冷房效果變差。

2011年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程46370公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.5℃、溼度82%、高壓13.1kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程61194公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.3℃、溼度67%、高壓13.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.9℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程101539公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.8℃、溼度79%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。壓縮機無預警嚴重損壞

SUBARU 2014年FORESTER 2.0 T，行駛里程157382公里。NDER 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.5℃、溼度67%、高壓12.5kg/c㎡、低壓1.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2015年 SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程100486公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23.4℃、溼度65%、高壓13.5kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.1℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2009年 SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程130162公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.7℃、溼度78%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2.25kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度7.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年 SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程81461公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.4℃、溼度65%、高壓12.2kg/c㎡、低壓1.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止運轉。行進間中央出風口溫度降至5℃-OFF(壓縮機停止運轉)。

2013年4代SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程73387公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.8℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度25.1℃、溼度78%、高壓12.7kg/c㎡、低壓2.05kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止。

2014年SUBARU FORESTER 2.0T，行駛里程45364公里。MZER 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.7℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度24℃、溼度75%、高壓12.3kg/c㎡、低壓1.95kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程41318公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.3℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度23.6℃、溼度80%、高壓13kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止。更換蒸發器

2014年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程122752公里。 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.7℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度23.4℃、溼度70%、高壓13kg/c㎡、低壓2.05kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
 附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止。使用標準版冷凍油

2018年SUBARU 5代FORESTER 2.0 ，行駛里程3749公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23.4℃、溼度53%、高壓13.5kg/c㎡、低壓2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年4代SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程104643公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.5℃、溼度88%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2020年5代SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程1474公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.5℃、溼度81%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU 4代FORESTER 2.0 ，行駛里程118242公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度22.2℃、溼度52%、高壓13.6kg/c㎡、低壓1.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。更換蒸發器

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程138664公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.1℃、溼度87%、高壓13kg/c㎡、低壓1.85kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止運轉。冷凝器前加裝機油冷卻器。

2013年SUBARU 4代 FORESTER 2.0 T，行駛里程31282公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度22.1℃、溼度73%、高壓13.3kg/c㎡、低壓1.95kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2015年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程60659公里。MZER 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.6℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22℃、溼度82%、高壓14.3kg/c㎡、低壓2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2015年 SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程218553公里。MZER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度6.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度21.2℃、溼度74%、高壓13.3kg/c㎡、低壓1.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。壓縮機嚴重損壞未更換

2014年 SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程133434公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度20.7℃、溼度81%、高壓13.2kg/c㎡、低壓1.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。壓縮機無預警嚴重損壞

2013年 SUBARU  FORESTER 2.0 ，行駛里程109322公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度6.1℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度19.9℃、溼度63%、高壓13.3kg/c㎡、低壓1.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年 SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程60479公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度19.8℃、溼度90%、高壓11.2kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。壓縮機無預警嚴重損壞

2012年 SUBARU 3代 FORESTER 2.0，行駛里程111875公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度7.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度18.3℃、溼度77%、高壓13.4kg/c㎡、低壓1.45kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.25kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年 SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程115235公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度13.6℃、溼度75%、高壓10.2kg/c㎡、低壓1.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。  

SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。

https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079

誠天汽車冷氣 地址： 新竹縣竹北市中華路180號

誠天汽車冷氣 電話：03-5543582   0920-997020   LINE ID：0920997020

中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。

水箱及冷凝器風扇維持低速運轉，高、低壓力值會比較高，中央出風口溫度會升高。水箱及冷凝器風扇高速運轉，高、低壓力值會比校較低，中央出風口溫度會降低。

2014年SUBARU  XV    2.0 ，行駛里程58485公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度24.9℃、溼度73%、高壓12.7kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

誠天汽冷氣車地址電話，預約或候補檢修方式。

SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

SUBARU汽車空調檢修交流及優惠活動社團

汽車空調/汽車冷氣系統常見問題速查區(請直接點選標題進入速查區)

中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。 

一樣的數據。

水箱及冷凝器風扇低速運轉，冷房效果最好。

水箱及冷凝器風扇高速停止，冷房效果次之。

水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

冷凝器(冷排)前加裝中冷、機油冷卻器、自排油冷卻器、動力轉向油冷卻器都會影響冷凝器(冷排)散熱效率，降低冷房效果。

FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車款設計相仿，都能參考FORESTER的冷氣系統實車數據。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程48072公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度36.3℃、溼度51%、高壓15.8kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2015年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程60469公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34.3℃、溼度65%、高壓16.2kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2016年SUBARU  FORESTER 2.0 T，行駛里程28511公里。 
充填R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34℃、溼度65%、高壓21kg/c㎡、低壓3.15kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程45229公里。GAER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33℃、溼度67%、高壓15.3kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止。

2013年SUBARU  FORESTER 2.0，行駛里程24707公里。 
充填R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.6℃、溼度65%、高壓15.5kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度7.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止(開始低速運轉)。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程42614公里。GAER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.5℃、溼度76%、高壓16kg/c㎡、低壓3.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止。

2013年SUBARU 3代FORESTER 2.5，行駛里程62574公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.3℃、溼度78%、高壓15.5kg/c㎡、低壓2.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.85kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程95023公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.2℃、溼度81%、高壓15.2kg/c㎡、低壓2.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程92087公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.1℃、溼度67%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.7kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2017年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程8949公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.4℃、溼度66%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.6℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。 

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程93838公里。 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.2℃、溼度66%、高壓15kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。 
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止。

2015年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程53260公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.5℃、溼度45%、高壓16.9kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程100767公里。GAER 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度29.8℃、溼度76%、高壓15.5kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止(開始低速運轉)。
其他備註事項：冷凝器前加裝機油冷卻器


2013年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程26245公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度29.5℃、溼度70%、高壓16.2kg/c㎡、低壓2.95kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。
 

2015年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程42470公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度29.4℃、溼度70%、高壓14.2kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.9℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止(開始低速運轉)。

2014年SUBARU  FORESTER 2.0，行駛里程63793公里。 
充填R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.4℃、溼度80%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。 
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程155800公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.3℃、溼度59%、高壓17.2kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。


2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程83518公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.2℃、溼度76%、高壓15kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止(開始低速運轉)。
其他備註事項： 冷凝器前加裝機油冷卻器。

 2016年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程38004公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.1℃、溼度72%、高壓14.5kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度6.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止(開始低速運轉)。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程83185公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28℃、溼度65%、高壓17kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU  FORESTER 2.0 T，行駛里程105011公里。 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.7℃、溼度84%、高壓17.3kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程69431公里。GAER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.8℃、溼度70%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止。

2016年SUBARU FORESTER 2.0 T ，行駛里程56353公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.3℃、溼度76%、高壓16.4kg/c㎡、低壓2.55kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程106940公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.3℃、溼度72%、高壓18.1kg/c㎡、低壓2.55kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU 3代FORESTER 2.5，行駛里程83189公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.3℃、溼度68%、高壓13.7kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2015年SUBARU  FORESTER 2.0 ，行駛里程32135公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.7℃、溼度76%、高壓16.5kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程52308公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度24.9℃、溼度69%、高壓16.8kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程47355公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度24.8℃、溼度73%、高壓15.2kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程44601公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度24.5℃、溼度89%、高壓16kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程67789公里。GAER 
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23.8℃、溼度69%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.05kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2015年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程101408公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23.7℃、溼度76%、高壓16.2kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。 

2012年SUBARU 3代 FORESTER 2.5 T，行駛里程57789公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度23.6℃、溼度86%、高壓16.3kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU  FORESTER 2.0 T，行駛里程59848公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度22℃、溼度57%、高壓13.2kg/c㎡、低壓2.05kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程38351公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度21.6℃、溼度66%、高壓13.2kg/c㎡、低壓1.85kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

 2015年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程86857公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度13.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度21.5℃、溼度75%、高壓15.6kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2012年SUBARU  FORESTER 2.0，行駛里程65324公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度21.4℃、溼度80%、高壓13.8kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度9.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2015年SUBARU  FORESTER 2.0     T，行駛里程32935公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度21.2℃、溼度57%、高壓13.2kg/c㎡、低壓1.85kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU  FORESTER 2.0  T ，行駛里程未紀錄。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度20.8℃、溼度70%、高壓13.7kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.9℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。 
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2015年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程73950公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度20.2℃、溼度80%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2009年SUBARU  FORESTER 2.0，行駛里程40962公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度6.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度19.7℃、溼度64%、高壓13.5kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2012年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程126188公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度19.2℃、溼度81%、高壓14.2kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度9.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2014年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程44904公里。GAER
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度18.3℃、溼度88%、高壓10.2kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。壓縮機效率不良。

2013年SUBARU  FORESTER 2.0   T，行駛里程55629公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度17.6℃、溼度67%、高壓12kg/c㎡、低壓1.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.35kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。 

2014年SUBARU  FORESTER 2.0，行駛里程60454公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度17.4℃、溼度91%、高壓12.8kg/c㎡、低壓1.85kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

2013年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程53927公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度8.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度16.6℃、溼度85%、高壓11.8kg/c㎡、低壓1.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.35kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

 2013年SUBARU  FORESTER 2.0 T，行駛里程63176公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度4.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度15.4℃、溼度66%、高壓10.4kg/c㎡、低壓1.5kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度2.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.3kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

誠天汽車冷氣 地址： 新竹縣竹北市中華路180號

誠天汽車冷氣 電話：03-5543582   0920-997020   LINE ID：0920997020

中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。

1999年SUBARU IMPREZA 2.0，行駛里程200880公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度12.7℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度28.6℃、溼度72%、高壓16.3kg/c㎡、低壓2.25kg/c㎡。關窗5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5g/c㎡。
現有問題分析：冷凝器散熱效率不良。

2000年SUBARU IMPREZA 2.0，行駛里程121238公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度13℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度27.5℃、溼度65%、高壓13.2kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。
現有問題分析：冷熱空氣混合閥門關閉不良。蒸發器冷度感知器異常(中央出風口溫度偏高)。