SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。
汽車空調/汽車冷氣系統常見問題速查區(請直接點選標題進入速查區)
本2018年XV 2.0案例，里程3231公里，問題為壓縮機起動時有蟬叫聲。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，其實很容易發生壓縮機效率不良與冷凝器散熱不良的問題，所以夏天環境溫度28℃以上，要突破雙15障礙，也就是中央出風口溫度降至15℃以下，高壓壓力降至15kg/c㎡以下，不是很容易但是有機會。
不是數據漂亮，真實的冷房效果才會好，只要能消除壓縮機蟬叫聲(更換異音消除加強版冷凍油)與降低冷氣管路壓力(更換冷房效果提升件)，車主很容易感受到冷房脫胎換骨的效果，2018年第1台與第2台更換冷房效果提升件(降低冷氣管路壓力)的4代森車主都有這種感受。
因為行進間轉速提高與冷凝器撞風效果，會將消除壓縮機蟬叫聲與降低冷氣管路壓力的效益不斷放大。
https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582267432
https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/583974121
壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題，壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會， 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，高壓操作壓力降低至13.5kg/c㎡，開窗最大風速：中央出風口溫度降低至12.8℃(壓縮機持續運轉)。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：
2018年SUBARU XV 2.0 ，行駛里程3231公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.1℃、溼度77%、高壓13.5kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。關窗最低風速，中央出風口最低溫度不穩定。
處理前，壓縮機起動時有蟬叫聲，為輕度磨損程度。
處理後，壓縮機起動時蟬叫聲消除。
處理後，冷房效果提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率，是冷房第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，是冷房第二重提升效果。
處理後，壓縮機壽命提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果，是壓縮機壽命第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷，是壓縮機壽命第二重提升效果。
處理後，油耗降低說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷，是油耗降低第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數，是油耗降低第二重提升效果。
同款車測試數據請參考『SUBARU XV 2.0 冷氣系統實車改良版數據(以環境溫度、溼度排序)。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585578460』
