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FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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本2018年XV案例，里程為9714公里，問題為壓縮機起動時異音，另外車主臨時加碼處理有時無冷氣(只剩送風)故障。 

車主為何要從國境之南而來？因為消除壓縮機蟬叫聲與降低冷氣管路壓力的冷氣改良項目找不到能妥善處理的廠家，除了北上奔襲400公里，目前別無他法。

車主笨嗎？不，用一天的時間換取之後每一天壓縮機得到最大程度保護(降低嚴重損壞或咬死的機率)與使用升級的冷房效果(擺脫同級車墊底的冷房效果)，這才是精打細算的選擇。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，再進行調整壓縮機離合器間隙與調整離合器片不平度(未更換零件)，壓縮機起動時異音消除，高壓操作壓力降低至14.7kg/c㎡以下，開窗最大風速：中央出風口溫度降低至14.8℃。 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2018年SUBARU  XV 2.0  ，行駛里程9714公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.6℃、溼度89%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。 

處理前，壓縮機起動時確定有蟬叫聲，為輕度磨損程度。

1分鐘內壓縮機起動4次，蟬叫聲越嚴重次數會越少。

 處理後，1分鐘內壓縮機起動次數起動達5次，起動次數越多代表冷房效果越好。

壓縮機起動時蟬叫聲消除。

有時無冷氣(只剩送風)故障已排除。  

同款車測試數據請參考『SUBARU XV 2.0 冷氣系統實車改良版數據(以環境溫度、溼度排序)。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585578460』

誠天汽車冷氣 地址： 新竹縣竹北市中華路180號。

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SUBARU/速霸陸冷氣檢修選擇誠天汽車冷氣的8大理由！

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，更換異音消除加強版冷凍油與冷房效果提升件，降低壓縮機起動次數，讓壓縮機比新車更安靜，冷氣比新車更冷，同時提高壓縮機壽命。

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本2018年XV案例，里程為823公里，問題為壓縮機起動時異音，另外發現壓縮機起動時怠速會不正常升高至950rpm。 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，壓縮機起動時異音消除，高壓操作壓力降低至14.7kg/c㎡以下，壓縮機起動時怠速恢復至800rpm。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2018年SUBARU  XV 2.0  ，行駛里程823公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度20.7℃、溼度92%、高壓14.7kg/c㎡、低壓2.15kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

更換壓縮機異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

二者可同時提高壓縮機壽命。 

同款車測試數據請參考『SUBARU XV 2.0 冷氣系統實車改良版數據(以環境溫度、溼度排序)。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585578460』

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FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，更換異音消除加強版冷凍油與冷房效果提升件，降低壓縮機起動次數，讓壓縮機比新車更安靜，冷氣比新車更冷，同時提高壓縮機壽命。

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本2018年XV案例，里程為304公里，問題為壓縮機起動時異音，應該是目前FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等新車產生異音案例，里程數最低的。 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，壓縮機起動時異音消除，高壓操作壓力降低至14.4kg/c㎡以下。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2018年SUBARU  XV 2.0  ，行駛里程304公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度17.7℃、溼度83%、高壓14.4kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

更換壓縮機異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

二者可大幅降低壓縮機無預警嚴重損壞機率。 

同款車測試數據請參考『SUBARU XV 2.0 冷氣系統實車改良版數據(以環境溫度、溼度排序)。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585578460』

誠天汽車冷氣 地址： 新竹縣竹北市中華路180號。

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SUBARU/速霸陸冷氣檢修選擇誠天汽車冷氣的8大理由！

FORESTER/森林人、IMPREZA/硬皮鯊、LEVORG/檸檬哥、WRX、XV，壓縮機異音消除與冷房效果提升，車主必做改良項目！

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本2016年XV案例，里程為35965公里，問題為壓縮機運轉無異音，但冷氣一樣不會冷，雖然還在保固期內，車主還是選擇直接進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油後與更換冷房效果提升件，即使壓縮機沒有異音，也不代表壓縮機一定是正常的，還是有必要進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件，除了延長壓縮機壽命，順便進一步提升冷房效果。 

『2016年XV，行駛里程35965公里，壓縮機沒有異音，冷氣一樣不會冷，處理前影片。/https://youtu.be/CeQ-sKVREb4』

壓縮機無異音，壓縮機起動2次，起動次數越少，冷房效果越差。

『2016年XV，行駛里程35965公里，壓縮機沒有異音，冷氣一樣不會冷，處理後影片。/https://youtu.be/chGnyOQUHs4』

壓縮機無異音，壓縮機起動提高到4次，起動次數越多，冷房效果越好。

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺，頭部高度拍攝，影片異音與實際異音相仿，錄製條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗、最低風速、溫度調最低，冷氣運轉15分鐘後才開始錄影，拍攝1分鐘。觀看時調整喇叭音量，與實際引擎聲大小相同即可。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，高壓操作壓力降低至13.7kg/c㎡以下。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2016年SUBARU  XV 2.0  ，行駛里程35965公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.1℃、溼度71%、高壓13.7kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

更換異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

這台XV在夏天開窗最大風速測試中，差點同時突破XV雙15障礙(中央出風口溫度降至15℃以下，高壓壓力降至15kg/c㎡以下)，冷房效果改善很大。 

同款車測試數據請參考『SUBARU XV 2.0 冷氣系統實車改良版數據(以環境溫度、溼度排序)。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585578460』

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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SUBARU XV    2.0 的引擎與壓縮機與4代森林人同一系列，因此壓縮機異音的處理案例直接參考4代森林人即可。

這台SUBARU XV    2.0車主原本是抱著預防處理的態度，要進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，但現場檢查發現有壓縮機剛啟動運轉時產生異音的問題，很快就消失，屬於壓縮機輕度磨損的程度，越早更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機異音消除與延壽效果越好。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後，壓縮機剛啟動運轉時產生異音問題消除，不必更換壓縮機，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2014年SUBARU  XV    2.0 ，行駛里程58485公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度12.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度24.9℃、溼度73%、高壓12.7kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

同款車測試數據請參考『SUBARU XV 2.0 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/565431401』