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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？

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中央出風口冷度測試方法請參考『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』。

一樣的數據。

水箱及冷凝器風扇低速運轉，冷房效果最好。

水箱及冷凝器風扇高速停止，冷房效果次之。

水箱及冷凝器風扇高速運轉，冷房效果最差。

冷凝器(冷排)前加裝中冷、機油冷卻器、自排油冷卻器、動力轉向油冷卻器都會影響冷凝器(冷排)散熱效率，降低冷房效果。 

2007年MAZDA 6-2.3，行駛里程179740公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度9.3℃-OFF(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.7℃、溼度79%、高壓11.8kg/c㎡、低壓1.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.3kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。

2007年 PROTON SAVVY 1.2 AMT，行駛里程28536公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度6.1℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.7℃、溼度94%、高壓7.6kg/c㎡、低壓1.9kg/c㎡。關窗4.8℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.95kg/c㎡。

中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。

2005年AUDI A4-B68E 1.8T，行駛里程105689公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度7.4℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度23℃、溼度86%、高壓10.2kg/c㎡、低壓2.05kg/c㎡。關窗5.5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力2.05kg/c㎡。

中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。

水箱及冷凝器風扇維持低速運轉，高、低壓力值會比較高，中央出風口溫度會升高。水箱及冷凝器風扇高速運轉，高、低壓力值會比校較低，中央出風口溫度會降低。

2002年BMW E39-525，行駛里程67221公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度10.7℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度28℃、溼度61%、高壓17.7kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。 關窗4.9℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力2kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。

2002年BMW E46-318-2.0 ，行駛里程95240公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度12.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度27.9℃、溼度81%、高壓14.3kg/c㎡、低壓2.55kg/c㎡。 關窗4.6℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.85kg/c㎡。

2001年BMW E46-330-2D ，行駛里程112310公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度5.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度21.4℃、溼度62%、高壓13.2kg/c㎡、低壓1.95kg/c㎡。 關窗5.8℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力2.25kg/c㎡。
現有問題分析：壓縮機低壓壓力控制輕微異常。

中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。

水箱及冷凝器風扇維持低速運轉，高、低壓力值會比較高，中央出風口溫度會升高。水箱及冷凝器風扇高速運轉，高、低壓力值會比校較低，中央出風口溫度會降低。

2001年BENZ E320(W210) ，行駛里程90563公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度9.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度24.1℃、溼度50%、高壓15.5kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。 關窗5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力2.05kg/c㎡。
附註：水箱及冷凝器風扇低速運轉。

1999年 DAEWOO(台塑) MATIZ-800，行駛里程154958公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度15.4℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度29.6℃、溼度91%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗3.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
現有問題：冷度感知器異常(出風口溫度偏低)。

2002年 DAEWOO(台塑) MATIZ-800，行駛里程69327公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度15.3℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度28.7℃、溼度87%、高壓17.5kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。

2002年 DAEWOO(台塑) MATIZ-800，行駛里程100625公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度11.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度25.5℃、溼度83%、高壓13.2kg/c㎡、低壓2.35kg/c㎡。關窗4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。

2004年 DAEWOO(台塑) MATIZ-800，行駛里程59565公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度5.8℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度21℃、溼度73%、高壓14.7kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。關窗5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。