SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？
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本2016年森林人案例，里程為108320公里，因冷媒洩漏，前保修廠充填過螢光劑與冷媒，一段時間後，冷氣又開始不冷，壓縮機也產生異音/蟬叫聲，到保修廠檢測冷氣，技師連引擎蓋都沒打開檢測就直接估價7萬多元，車主驚呆了，當下就謝謝再聯絡了。
照片中蒸發器(風箱)左上角附著螢光劑，這是冷媒洩漏點，不過這零件裝在儀表板總成裡面，打開引擎蓋也看不到。
照片中冷氣管路清洗機視窗濾網附著鋁色與黑色碎屑，玻璃管底部也有黑色碎屑，一旦出現鋁色或銀色碎屑，代表壓縮機內部受損更嚴重。逆向清洗冷凝器內部管路才能洗出鋁色與黑色碎屑，這是壓縮機蟬叫聲導致葉片撞擊受損的結果，類似案例越來越常見。
使用特殊冷氣管路清洗工法，單獨對冷凝器進行正向與逆向清洗時，發現內部管路有局部阻塞情況，冷凝器散熱效率會降低，壓縮機負荷變大，冷房效果變差。
壓縮機異音：
處理前，先回收冷媒，充填一台份冷媒後，仍有壓縮機起動及運轉時蟬叫聲的問題，但壓縮機會停止運轉，屬中度磨損程度。
處理後，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲完全消除(可提高壓縮機壽命與冷房效果、降低油耗)。
壓縮機蟬叫聲與冷氣管路壓力過高是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款設計不良的問題，壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷越耗油)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷越耗油)的問題不理會， 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，再更換高效能蒸發器(風箱)，關窗最低風速：中央出風口溫度調校至5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)。實際上只花原估價4分之1的費用，還得到冷房三重提升、壓縮機壽命二重提升、油耗二重降低效果！
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：
SUBARU 2016年FORESTER 2.0 T，行駛里程108320公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度33.3℃、溼度83%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡；行進間中央出風口溫度降至5℃-OFF(壓縮機停止運轉)。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速停止運轉。冷凝器前加裝自排油冷卻器，會提高壓力與出風口溫度。
由測試數據可了解，雖壓縮機受損效率降低、冷凝器局部阻塞、冷凝器前加裝自排油冷卻器都會降低冷房效果，但是經過冷房第三重提升改良，開窗最大風速：中央出風口溫度測試數據仍比4代森平均值還低。
處理後，冷房效果提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率，是冷房第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，是冷房第二重提升效果。
更換冷房效果更好的高效能蒸發器，是冷房第三重提升效果。
處理後，壓縮機壽命提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果，是壓縮機壽命第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷，是壓縮機壽命第二重提升效果。
處理後，油耗降低說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷，是油耗降低第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數，是油耗降低第二重提升效果。
同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』
