SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。
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照片內上方為原車舊的間隙調整鋼片，下方為新的間隙調整鋼片。
本2014年4代森林人案例，行駛里程62209公里，問題為行駛中有時突然沒有冷氣(出風口有風)，典型間歇性不冷症狀，因為不常發生，請車主故障時再開過來抽空檢查。
有一天正在處理SUBARU LEVORG冷氣時，FORESTER車主就開車過來檢查(故障已產生)，馬上就確定是壓縮機電磁離合器空氣間隙過大導致壓縮機無法起動的問題，還好有事先備料，不然沒換過這款壓縮機，沒有舊的間隙調整鋼片可用，上淘寶網都買不到。
這台FORESTER壓縮機電磁離合器空氣間隙過大不是正常磨損導致，而是出廠調整不良/品管不良的結果。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款常發生類似問題，後續有FORESTER車主一來就指定要將間隙調整鋼片抽出，又是聽信江湖傳說的結果，其實這種空氣間隙過大的問題，案例不多，可能有車主用更換壓縮機總成，或是更換壓縮機電磁離合器組(含壓縮機離合器片、壓縮機皮帶盤/皮帶盤軸承、電磁離合器線圈)來解決壓縮機無法起動的問題，其實不必更換這些零件，只要增減間隙調整鋼片，重新調整空氣間隙，壓縮機即可恢復正常功能。
如果壓縮機電磁離合器空氣間隙正常，還要將間隙調整鋼片抽出，反而有可能導致間隙過小，衍生異音甚至干涉摩擦高溫(壓縮機離合器/軸承燒毀)的後遺症。
壓縮機電磁離合器空氣間隙調整好以後，接下來要調整空氣間隙的平均化，讓壓縮機離合器片與皮帶盤各部分同步接合，降低接合聲音與降低接合磨損。
最後壓縮機離合器片固定螺絲清潔與塗佈德國福士(WURTH)螺絲固定膠，將壓縮機離合器片驅動軸與固定螺絲黏合，避免將來固定螺絲鬆動脫落。
不過最近也碰到SUBARU WRX車主反映行駛中有時突然沒有冷氣(出風口有風)症狀，檢查後確定也是壓縮機電磁離合器空氣間隙過大的問題，但壓縮機出保固沒多久，車主不願意分解壓縮機增減間隙調整鋼片，重新調整空氣間隙，除了在工單備註此情況，Miller也幫不了車主。
這台FORESTER重新調整空氣間隙，壓縮機恢復正常功能後，壓縮機起動時運轉異音，壓縮機運轉時異音持續產生，但車主不願更換異音消除加強版冷凍油後與冷房效果提升件，除了在工單備註此情況，Miller也同樣幫不了車主。
因為沒有接壓力錶，所以沒有進行Miller冷度測試程序，未列出數據。
沒有接壓力錶的原因請參閱。進行汽車冷氣健診流程應注意哪些事？
出風口冷氣變送風的原因請參考：
