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FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。
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本2016年WRX 2.0案例，里程為32906公里，問題壓縮機起動及運轉時都有蟬叫聲。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件，雖然不像前例更換蒸發器(風箱)，獲得冷房三重提升效果，壓縮機保護三重提升效果，油耗三重降低效果，但至少能得到冷房双重提升效果，壓縮機壽命双重提升效果，油耗双重降低效果！
只要車主沒有跑賽道或大腳油門使用冷氣的情況，可在新車就能開始最大限度提高壓縮機壽命與提高冷房效果，是的，新車就應該更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件，這樣效益是最高的。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款單獨更換一般冷凍油，其實無實質上的助益，因為原車出廠已充填頂級的日本出光PR冷凍油(PAG雙鎖鏈/雙封端)，很多車主更換其他廠牌次級冷凍油以後，壓縮機蟬叫聲變更嚴重，冷房效果變更差，此論點誠天汽車冷氣在2016年處理第1台『SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例：4代森林人容易產生壓縮機異音？原廠日本出光PR冷凍油不夠好！？那就用更好的冷凍油消除異音！！/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/474809520』案例中就說明過，經過這麼多年的壓縮機蟬叫聲消除案例經驗累積，更是不斷確認此論點無誤。
同時，2016年處理第1台2013年4代森林人在單獨更換異音消除加強版冷凍油(消除壓縮機蟬叫聲，入門版改良)，並未更換冷房效果提升件(降低冷氣管路壓力，加強版改良)的條件下，冷氣管路高壓/高溫的問題會更嚴重，但迄今壓縮機蟬叫聲未復發，仍正常使用中，異音消除加強版冷凍油的效果與耐用度遠遠高於出廠頂級的日本出光PR冷凍油(PAG雙鎖鏈/雙封端)，並不需要常定期/短期更換。
壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題，壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會， 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，高壓操作壓力降低至14.8kg/c㎡，開窗最大風速：中央出風口溫度降低至14.9℃(壓縮機持續運轉)。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：
2016年SUBARU WRX 2.0 ，行駛里程32906公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.7℃、溼度81%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。冷凝器前加裝機油冷卻器會導致冷氣管路壓力升高，冷房效果變差。
處理前，確定沒有冷媒洩漏問題，但因壓縮機磨損，壓縮機起動及運轉時仍有蟬叫聲。
壓縮機起動及運轉時確定都有蟬叫聲，達中度磨損程度。
處理後，冷房效果提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率，是冷房第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，是冷房第二重提升效果。
處理後，壓縮機壽命提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果，是壓縮機壽命第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷，是壓縮機壽命第二重提升效果。
處理後，油耗降低說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷，是油耗降低第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數，是油耗降低第二重提升效果。
很多FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主有冷氣管路清洗/更換冷凍油的概念，但是不知道更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件，可以額外的到冷房双重提升效果、壓縮機保護双重提升效果、油耗双重降低效果，錯失從新車就讓冷氣脫胎換骨的最佳良機。
怎麼判斷壓縮機有異音？
很簡單。
就是開冷氣時，除了壓縮機離合器接合的一瞬間的『搭』或『咖』一聲，『搭』或『咖』一聲是正常的聲音。
『搭』或『咖』一聲後面接著出現的『滋滋滋』或『拉拉拉』是異音，就是所謂的蟬叫聲。
壓縮機停止或運轉時，引擎聲聽起來是差不多的。
如果壓縮機運轉時，引擎聲變大或變不同，那就是壓縮機異音。
壓縮機異音長期不管他會怎麼樣？ 行駛8~10萬公里上下(有人早一點，有人晚一點)，壓縮機開始有機會出現突然嚴重損壞或咬死的結果。
也有原廠完全無改裝，順順開不到5萬公里，壓縮機一樣發生突然嚴重損壞或咬死的結果。
怎麼算壓縮機起動次數？
測試程序如下：
1.引擎蓋打開。
2.四門玻璃關閉(左前門玻璃留空隙，避免車門自動上鎖無法開)。
3.車內空氣循環。
4.風速最小。
5.溫度調最冷。
6.風向朝身體。
7.怠速運轉。
8.冷氣運轉15分鐘後，中央出風口溫度不會再降。 冷房效果正常，1分鐘壓縮機壓縮機起動4次(少數5次)。
壓縮機起動次數越少，冷房效果越差。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主，可用利用上述2個方法自己評估冷氣是否有問題？檢修後的效果是否正常？
同款車測試數據請參考『SUBARU WRX 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585286046』
