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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？

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本2020年WRX 2.0案例，里程為1169公里，只有壓縮機起動時異音/蟬叫聲的問題，單純進行冷氣加強版改良的案例，更換異音消除加強版冷凍油(消除壓縮機蟬叫聲)與冷房效果提升件(降低冷氣管路壓力)，新車就得到冷房二重提升、壓縮機壽命二重提升、油耗二重降低效果，C/P值最高！。

壓縮機異音：

處理前，壓縮機起動時異音/蟬叫聲。

處理後，壓縮機起動時異音/蟬叫聲消除(可提高壓縮機壽命與冷房效果、降低油耗)。

壓縮機蟬叫聲與冷氣管路壓力過高是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款設計不良的問題，壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷越耗油)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷越耗油)的問題不理會， 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，開窗最大風速：高壓操作壓力降低至15.3kg/c㎡，中央出風口溫度降低至15.8℃(壓縮機繼續運轉)。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下： 

SUBARU 2020年WRX    2.0 ，行駛里程1169公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.5℃、溼度88%、高壓15.3kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

由測試數據可了解，壓縮機與冷凝器的效率都不太好，在開窗最大風速測試條件下，表面上高壓操作壓力只降低至15.3kg/c㎡，但正常使用是關窗的狀態，經過降低冷氣管路壓力改良，天氣熱時，高壓壓力操作區間會從15~18kg/c㎡，降低到12~15kg/c㎡的範圍，配合行進間壓縮機轉速提高與撞風效應，更換異音消除加強版冷凍油(消除壓縮機蟬叫聲)與冷房效果提升件(降低冷氣管路壓力)的效果也會跟著提高。

工單註明冷房效果提升件同新車保固期，給車主保障保好保滿。

處理後，冷房效果提升說明如下：

更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率，是冷房第一重提升效果。

更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，是冷房第二重提升效果。 

處理後，壓縮機壽命提升說明如下：

更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果，是壓縮機壽命第一重提升效果。

更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷，是壓縮機壽命第二重提升效果。 

處理後，油耗降低說明如下：

更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷，是油耗降低第一重提升效果。

更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數，是油耗降低第二重提升效果。

同款車測試數據請參考『SUBARU WRX 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585286046』