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SUBARU壓縮機容易損壞的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因,附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

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本2015年森林人案例,里程為60659公里,問題為蒸發器(風箱)冷媒洩漏,壓縮機起動及運轉時都有蟬叫聲,車主反應新車時就感覺駕駛座區域冷房效果特別差

 

處理前:

關窗最低風速:壓縮機起動及運轉時都有蟬叫聲

開窗最大風速:壓縮機運轉時仍有蟬叫聲,中央出風口溫度超過20℃,最左與最右側出風口溫度差大(左高右低,蒸發器局部吸熱效率不良)

 

冷媒回收與定量充填回收冷媒(混合冷媒)後: 

關窗最低風速:壓縮機起動時仍有蟬叫聲,壓縮機起動次數為3次(正常達4次) 

開窗最大風速:壓縮機運轉時蟬叫聲依然存在,中央出風口溫度降至13(使用混合冷媒的溫度比較低,使用R134a冷媒會比13℃高很多),最左與最右側出風口溫度差變小,中央出風口左側明顯比右側高許多(蒸發器局部吸熱效率不良),因此產生駕駛座區域冷房效果不好的感受 

 

壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題,壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會, 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。 

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件,再完成更換高效能蒸發器(風箱),順便進行降低壓縮機起動與停止頻率項目(高階版改良)高壓操作壓力降低至14.3kg/c㎡,開窗最大風速:中央出風口溫度降低至8.6℃(壓縮機繼續運轉)

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2015年SUBARU  FORESTER 2.0  T ,行駛里程60659公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度8.6℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22℃、溼度82%高壓14.3kg/c、低壓2kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度5-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.5kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。

 

開窗最大風速,中央出風口溫度從13℃(測試用冷媒/混合冷媒/回收冷媒)降到8.6℃(R134a冷媒)是什麼概念?

開窗最大風速,中央出風口溫度能降低1℃,改善效果就算很大,使用R134a冷媒還能再降低4.4℃,證明冷房二重提升效果明顯,等天氣轉熱,冷房效果提升件一起作用,才會發揮冷房三重提升真正效果,超越TOYOTA同級車冷房效果不再是夢想!

附註:相同條件下,測試用冷媒/混合冷媒/回收冷媒的冷房效果更好,出風口溫度會更低,代價是冷氣管路內腐蝕與生成化合物速度極快。

經過冷房二重提升,即使用標準的R134a冷媒(冷房效果較差,腐蝕與生成化合物速度極低),測試數據與效果仍然可以輾壓測試用冷媒/混合冷媒/回收冷媒,而且耐用度高N倍。

 

因為車主怕熱,因此關窗最低風速,中央出風口溫度從平均5.5~5.8℃範圍,降低至5℃,可以感覺更冷。

 

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款都能得到更換高效能蒸發器(風箱),再獲得冷房三重提升效果,壓縮機保護三重提升效果,油耗三重降低效果!更換蒸發器(風箱)不是只能解決冷媒洩漏問題而已

 

 處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。

更換更耐用/冷房效果更好的蒸發器(有4代森車主貼工單測試數據證明效果),是冷房第三重提升效果。

 

處理後壓縮機壽命提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次(沒做高階版改良會從3次提高到4次)減少至2次,減少壓縮機起動次數與運轉時間,壓縮機壽命第三重提升效果。

 

處理後油耗降低說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次(沒做高階版改會從3次提高到4次)減少至2次,減少壓縮機起動次數與縮短壓縮機運轉秒數油耗降低第三重提升效果。降低壓縮機起動次數,同時還能提高散熱風扇、繼電器、怠速提速裝置、引擎電腦等零件壽命。

 

這些FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款的冷房三重提升效果、壓縮機保護三重提升效果、油耗三重降低效果的專業改良技術,誠天汽車冷氣早在2019年初已普遍應用在每一台FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車上,別停留在更換蒸發器(風箱)只為了解決冷媒洩漏的刻板印象,FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車主可以選擇更冷、更耐用、更省油的專業改良品質。

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527

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