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SUBARU壓縮機容易損壞的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因,附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

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由『SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例:4代森林人進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒以後,冷房效果變差?恭喜您,壓縮機還是正常的!/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/564614134』案例可知,正常無異音的壓縮機,進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後,開窗最大風速關窗最低風速的中央出風口溫度全部升高一點,但這是相對,而不是絕對!

 

這台車進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序前,Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下: 

開窗最大風速:中央出風口溫度7.5℃-ON(壓縮機持續運轉)  

關窗最低風速:中央出風口溫度5.5℃-OFF(壓縮機停止運轉) 

  

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後,測得的數據資料如下: 

開窗最大風速:中央出風口溫度8.7℃-ON(壓縮機持續運轉)  

關窗最低風速:中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉) 

 

為什麼關窗最低風速的中央出風口溫度會從5.5降至4.5℃

原因不是這麼單純,可能是冷媒(原始品質不詳)、冷凍油(原始品質不詳)、壓縮機(無異音,效率還是可能再提升)其一效能改變,影響了蒸發器冷度感知器的作用,導致最低溫度控制點改變。

2015年SUBARU  FORESTER 2.0     T,行駛里程32935公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度8.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度21.2℃、溼度57%、高壓13.2kg/c㎡、低壓1.85kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.4kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。 

 

3代與4代森林人如果壓縮機已產生異音,進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後,冷房效果會變好。 

 

3代與4代森林人如果壓縮機正常無異音,進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後,冷房效果會變差一點點,但壓縮機壽命會更高,越早更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機異音消除與延壽效果越好 

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079

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FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

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3代與4代森林人壓縮機如果正常無異音問題,進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序,冷房效果有何改變?以此案例說明如下。

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序前,Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

開窗最大風速:中央出風口溫度12.5℃-ON(壓縮機持續運轉) 

關窗最低風速:中央出風口溫度4℃-OFF(壓縮機停止運轉)

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後,測得的數據資料如下:

開窗最大風速:中央出風口溫度13.8℃-ON(壓縮機持續運轉) 

關窗最低風速:中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)

2015年SUBARU  FORESTER 2.0 ,行駛里程32135公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度13.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.7℃、溼度76%、高壓16.5kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.55kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。

 

3代與4代森林人如果壓縮機已產生異音,進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後,冷房效果會變好。

 

3代與4代森林人如果壓縮機正常無異音,進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後,冷房效果會變差一點點,但壓縮機壽命會更高,越早更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機異音消除與延壽效果越好

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079

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3代與4代森林人壓縮機異音嚴重到什麼程度,還能冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒的工法解決問題?這個2017年11月處理的案例可當成一個樣本參考。

 

維修前問題點:壓縮機運轉異音大、冷媒洩漏、間歇性不冷、冷氣管路內部生成化合物(可能原因請參考NISSAN CEFIRO 2.0 A33汽車空調系統檢修實例:只是補幾次冷媒,埋下花大錢也修不好的導火線。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog?st=c&p=1&w=6125643)。

 

原本冷媒量不足時,壓縮機會產生連續滋~滋~滋~的聲音(1隻蟬叫的聲音),出風口溫度還能降低至壓縮機停止運轉。

但充填一台份測試用冷媒後,滋~滋~滋~的聲音變很大,就像整棵樹的蟬一起叫,出風口溫度上升超過20℃,壓縮機持續運轉不會停。

 

本來以為不必更換壓縮機消除異音的100%成功率要破功了,但進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒以後,仍然成功解決壓縮機異音問題,仍舊保持不必更換壓縮機就消除異音的100%成功率

冷媒洩漏點排除,間歇性不冷也解決,但冷氣管路內部生成化合物的問題無解,不過已更換超高品質的冷凍油與冷媒,後遺症會降到最小

 

Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

2013年SUBARU  FORESTER 2.0 T,行駛里程105011公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度14.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.7℃、溼度84%、高壓17.3kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因,附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

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汽車空調/汽車冷氣系統常見問題速查區(請直接點選標題進入速查區) 

 

看完『SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例:4代森林人壓縮機剛更換新品2個月又產生異音!/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/548134486』案例,內容提到沒有最糟,只有更糟!可能有人懷疑還能有更糟的情況本案例就是更糟的典範,可能接近最糟的結果!!

 

車主回原廠出保固進行壓縮機更換,因為新的壓縮機仍產生共鳴異音(不是蟬叫聲),原廠已進行2次冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目,冷凍油也超額增量近2倍,但壓縮機仍產生異音,原廠為何不處理原因不明,車主開始自力救濟,尋找廠家解決問題,其中一個專業店家已放棄用冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒的工法解決森林人壓縮機異音的問題,因為常失敗,直接加冷凍油精解決問題,但車主也不是吃素的,早已做功課了解冷凍油精消除噪音的效果無法持久,最後找到誠天汽車冷氣善後。

 

Miller沒換壓縮機與任何零件,也沒有使用冷凍油精,本車只進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒項目後,以Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2016年SUBARU  FORESTER 2.0 T,行駛里程28511公里。 

充填KLEA   R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度19.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34℃、溼度65%、高壓21kg/c㎡、低壓3.15kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.7kg/c㎡。 

附註:壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉。

 

重點是壓縮機異音同樣順利消除,真正問題並不在壓縮機本身,但原廠並沒有發現產生噪音的真正故障點在哪?答案就在上面的數據裡!不過見山不是山,問題點也不在表面看到的數據,已建議車主改善問題點。

 

如『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』內容所述,冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒並不是單純的冷氣保養項目,實際上是故障排除流程,可進行數據分析,判斷故障點在哪?

 

第2個重點是為什麼原廠更換設變過的壓縮機(零件號碼不一樣)仍然有異音?因為台灣原廠服務廠沒有使用日本母廠的出光PR冷凍油,因此很快又產生異音的問題。

 

誠天汽車冷氣使用的冷凍油在壓縮機消除異音的效果上遠遠超過日本母廠的出光PR冷凍油,因此目前仍保持使用原車壓縮機進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒以後,壓縮機消除異音的成功率是100%,還沒換過森林人的壓縮機

 

冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒真的不是車主想的這麼簡單。

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079

 

這台車後來因為冷媒洩漏,車主又回原廠出冷凝器保固,又再度產生壓縮機異音(變成典型蟬叫聲),行駛里程45399公里,Miller再度更換異音消除加強版冷凍油後,壓縮機異音再度消除。

FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車款壓縮機真的很容易異音。

可惜的是,車主未更換冷房效果提升件,不然搭配散熱正常的冷凝器,壓縮機壽命與冷房效果都能進一步提升。

車停室外處理,因此測試數據未列入SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據。

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SUBARU壓縮機容易損壞的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因,附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

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以前寫過『SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例:4代森林人容易產生壓縮機異音?原廠日本出光PR冷凍油不夠好!?那就用更好的冷凍油消除異音!!/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/474809520』案例,已詳細說明這款車產生異音的原因,不過,套句網路流行語,沒有最糟,只有更糟!

 

這個案例,車主排隊幾個月等待出保固換壓縮機,孰料壓縮機更新2個月後,壓縮機就開始產生異音,車主來店尋求協助,很多森林人車主會把壓縮機異音視為絕症,實際上比感冒還好治,治感冒正常療程3天(1天就好是下重藥),這問題不用一天就能解決,真的比感冒容易治,Miller真的沒騙人,而且只開始第一階段的改善程序而已。

 

Miller沒換壓縮機與任何零件,也沒有使用冷凍油精,本車只進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒項目後,以Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2014年SUBARU  FORESTER 2.0,行駛里程63793公里。 

充填R134a冷媒。中央出風口溫度14.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.4℃、溼度80%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.6kg/c㎡。 

附註:壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。

 

重點是壓縮機異音順利消除,冷房效果也變好,壓縮機壽命也提高!

 

如果車主喜孜孜看到本案例,隨便找一家保修廠進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目壓縮機異音消除效果/冷房效果/壓縮機延壽等效果要大失所望的,理想很豐滿,現實很骨感。

 

冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒是高度風險的專業技術,Miller已寫很多越洗越換越糟的真實案例,現場看完誠天汽車冷氣完整流程的車主,沒有人不對冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒的專業重新定義。

 

有人肯定會想,有甚麼不一樣?不過是冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒嘛!可惜從開始到結束,每個環節/工法都不一樣,完全不是車主在網路上看的那回事。

 

以後還會陸續分享冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒看似簡單,實際複雜無比的實際處理案例。

 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079

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玻璃量筒裝150ml冷凍油出光PR冷凍油不夠好.jpg - 檢查與維修

KLEA R134a冷媒註記實驗室25.jpg - 檢查與維修

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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因,附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

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這位FORESTER(森林人)車主利用Facebook粉絲專頁聯絡誠天汽車冷氣時,就提供相關車況資料,根據誠天汽車冷氣處理SUBARU冷氣的經驗,很快就歸納出一脈絡─壓縮機越來越不耐用的趨勢,但還是有點驚訝,2013年出廠的4代FORESTER(森林人),里程還不到25000公里,但是因為壓縮機異音問題,在15000公里時已在原廠出保固更新,用了10000公里以後,壓縮機又開始產生異音,隱約覺得問題沒這麼容易解決。

 

誠天汽車冷氣已累積十幾年處理各式葉片式壓縮機異音的豐富經驗,如FORD:LASER車系、NEW  TELSTAR、FESTIVA、TIERRA...等等,HONDA:CV3,MAZDA:323、626、MX6、PREMAC...等等,MITSUBISHI:FEEECA,NISSAN:SENTRA系列(331、B14、180...)、MARCH...等等,PEUGEOT:405,SUBARU:IMPREZA、FORESTER...等等,SUZUKI:ESCUDO、SOLIO、SWIFT、SX4...等等。

 

許多保修廠判定壓縮機異音必需更換案例,誠天汽車冷氣經由冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序,依車況充填不同效果的冷凍油與冷媒,讓眾多車主免去更換品質不良壓縮機的風險,即便具備多年處理葉片式壓縮機異音的問題,但這款4代FORESTER(森林人)的車況却讓Miller感到不甚樂觀

 

現場實際檢測後與冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序以後,想妥善解決問題的壓力更沉重了,這款車基本上有下列狀況:

1.壓縮機本體太小,內部機件負荷太大,損耗也大,其他廠牌車款也出現類似問題。

2.冷氣散熱風扇控制設定非一般日系車數值,其他廠牌車款類似設定壓縮機壽命也相對較短。

3.原廠已使用頂級的日本出光PR冷凍油(PAG 雙鎖鏈/雙封端),型號/規格選擇正確

4.清洗後,確認原車的冷凍油充填量正常

 

第1與2項是原廠機械設定,要改善不容易,第3與第4項表面上沒問題,却是相對容易切入處理的項目,但是別被『容易』二字騙了,不是您想得那麼容易。

 

就從冷媒與冷凍油處理,一樣是壓縮機異音的問題,雖然SUZUKI SWIFT空調系統檢修實例:清洗管路以後,反而產生開冷氣異音、振動、重拖問題,沒事真的別做冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/474470925』案例中,誠天汽車冷氣使用的冷凍油,效果已經比日本出光PR冷凍油更好,但Miller仍預估可能撐不住,因此,比日本出光PR冷凍油效果好的冷凍油不用,次佳的選擇是誠天汽車冷氣自己調製的冷凍油也跳過不用(消除異音的正常處理順序),直接將消除異音效果提升2級的壓箱特調冷凍油拿來用(近期在SUBARU車款上測試成功)

 

所幸壓縮機異音消除了,初步達到車主預期的要求,本車進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒後,以Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2013年SUBARU  FORESTER 2.0,行駛里程24707公里。 

充填KLEA   R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度18℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.6℃、溼度65%、高壓15.5kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度7.3℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註:壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉停止。

 

幾家歡樂幾家愁,同樣是4代FORESTER(森林人)壓縮機異音問題,原本有另一位車主要找誠天汽車冷氣處理,狀況應該比本案例嚴重,因其中一種消除異音冷凍油當時剛用完待料中(誠天汽車冷氣使用很多種冷凍油),車主先找其他專業店家進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒後,清洗前,原本還會冷,只是有異音,清洗後,大概不到一個月就出現時冷時不冷/間歇性不冷的問題(壓縮機內部葉片作用不良),最後找店家換壓縮機,少了一個案例驗證更換冷凍油耐用效果

 

目前本案例的車主,前段時間有追蹤使用情況,壓縮機異音的狀況尚未復發,再持續觀察中。

 

提醒4代FORESTER(森林人)車主,建議儘早採取冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒的預防處理程序,以避免過保固以後自費更換壓縮機的結果,但是絕非每家店都能提供一樣的消除異音耐久效果

常有SUBARU車主問Miller更換異音消除加強版冷凍油效果能維持多久?

但本案例車主在誠天汽車冷氣臉書粉絲專頁的2018年7月21日貼文回應仍正常使用中,SUBARU車主們可參考一下

2018年5月開始提供冷房效果提升件(降低冷氣管路壓力)壓縮機壽命會再提高,時間能證明一切。

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079

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