SUBARU壓縮機容易損壞的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因,附處理前後比對影片。
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冷氣管路清洗機視窗內濾網左側有銀色金屬屑與黑色異物(冷凝器逆洗清出)。
本2014年森林人案例,里程為60479公里,問題為行駛中,壓縮機突然產生很大異音,怠速時,壓縮機已無法停止運轉,冷房效果變非常差。
這是壓縮機異音,長期未處理的後果,不要輕忽短短1秒鐘壓縮機異音的後遺症,如『FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款,壓縮機為什麼會無預警嚴重損壞?/https://blog.xuite.net/ctc035543582/forester/586193251』內容所述,1秒鐘異音,壓縮機內部葉片已不正常撞擊缸壁133次,經年累月的不正常撞擊,壓縮機無預警嚴重損壞是常見的結果。
壓縮機無預警嚴重損壞,處理前,怠速時,壓縮機已無法停止運轉。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,採用新冷氣管路清洗工法,冷凝器入口金屬屑與異物清出(冷凝器未更換,冷凝器進出口接頭未拆),壓縮機異音只降低,壓縮機運轉時仍出現異音情況。
因為是壓縮機突然無預警嚴重損壞,所以原車舊冷凍油仍是透明狀態,沒有出現一般車款壓縮機嚴重損壞,冷凍油變黑色的狀態。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下:
2014年SUBARU FORESTER 2.0 ,行駛里程60479公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度15.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度19.8℃、溼度90%、高壓11.2kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4.7℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.65kg/c㎡。
附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。壓縮機無預警嚴重損壞
壓縮機無預警嚴重損壞,處理後,1分鐘壓縮機起動3次,已無法回復正常4次狀態。
從近幾個月處理下列壓縮機無預警嚴重損壞案例,可知FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車主認為壓縮機是消耗品,8萬公里要更換一次並非空穴來風:
SUBARU FORESTER 2.0 空調系統檢修實例:2014年森林人,行駛里程101539公里,壓縮機無預警咬死,未更換壓縮機,附處理前後影片。
https://blog.xuite.net/ctc035543582/forester/586021962
SUBARU IMPREZA 空調系統檢修實例:2014年IMPREZA 1.6,行駛里程109482公里,壓縮機運轉突然產生很大異音(無預警嚴重損壞),冷房效果也變差。
https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/586917215
由於壓縮機無預警嚴重損壞,更換異音消除加強版冷凍油與冷房效果提升件後,壓縮機異音與冷房效果雖有明顯改善,但完全改善的成功率不斷下降,爾後只要採用新冷氣管路清洗工法,冷凝器清出銀色金屬屑與黑色異物,就會直接建議車主更換壓縮機,當下就做到完全改善。
更換壓縮機異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。
更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。
二者可大幅降低壓縮機無預警嚴重損壞機率。
同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』
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