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本2014年森林人案例，里程為48430公里，問題為壓縮機起動時異音，屬於壓縮機輕度磨損程度，冷房效果也會變差。 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，壓縮機起動時異音消除，高壓操作壓力降低至15.3kg/c㎡以下。 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下： 

2014年SUBARU  FORESTER 2.0   T，行駛里程48430公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.6℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度35.1℃、溼度64%、高壓15.3kg/c㎡、低壓2.95kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

更換異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。

更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。 

這台車壓縮機與冷凝器效率都不太好，不然開窗最大風速的高壓壓力值會更高，所幸已更換冷房效果提升件，高壓壓力值才能降低至15.3kg/c㎡以下，夏天關窗的高壓操作壓力值會維持在約15kg/c㎡以下。

如未更換冷房效果提升件，夏天關窗的高壓操作壓力值會維持在15~18kg/c㎡左右，壓縮機與冷凝器都會持續承受較高的壓力，壽命會持續縮短。 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』