SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。
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這台2014年4代森林人的問題有點特殊，不是壓縮機異音，也不是單純的不冷，而是原本會冷，但2017年6月旅遊中，壓縮機突然產生巨大異音(異音越大冷房效果越差)，取消行程敗興而歸，2017年7月在原廠出保固更換壓縮機後，冷氣才變不冷，但壓縮機運轉無異音。
車主當然有再回原廠檢查，廠方以冷氣管路壓力數據正常為由，表示不必處理。
車主表示應測出風口溫度數據，但廠方再次以冷氣管路壓力數據正常為由，重申不必處理。
就這樣從2017年7月，撐到2018年3月，總算決定交由誠天汽車冷氣處理，其實車主常常經過店門口，礙於保固因素不敢來處理。
森林人車主不必擔心進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，會影響保固權益，因為過程沒有拆任何螺絲，完全不影響後續保固問題。
本案例檢修前依照『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的狀態如下：
開窗最大風速，出風口最低溫度：超過22℃，所以車內空間降溫速度慢。
關窗最低風速，出風口最低溫度：超過12℃，所以車內空間降溫速度更慢。
本車進行冷氣管路清洗後，冷氣管路內部清洗出150ml的舊冷凍油，冷凍油超量充填約88%，但這不是不冷唯一原因，另一原因是冷媒品質有問題，更換異音消除加強版冷凍油/更換KLEA R134a冷媒程序後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：
2014年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程52308公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度24.9℃、溼度69%、高壓16.8kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。
開窗最大風速，出風口最低溫度：由超過22℃，降至14.3℃，車內空間降溫速度提升巨大。
關窗最低風速，出風口最低溫度：由超過12℃，降至4.2℃，出風口最低溫度車降低巨大。
簡單說就是冷房效果恢復正常，順便提高壓縮機壽命！車主早點處理就不必受苦這麼久！！
更換異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序，讓壓縮機比新車更安靜！
如果再更換冷房效果提升件，可再加強消除壓縮機異音效果，讓冷氣比新車更冷！
同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079』
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