目前FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，更換蒸發器(風箱)，中央出風口最低溫度設定至5℃上下，太高不夠冷，太低壓縮機容易壞與耗油。
目前FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，更換蒸發器(風箱)，中央出風口最低溫度設定至5℃上下，太高不夠冷，太低壓縮機容易壞與耗油。
照片為2015年FORESTER更換蒸發器(風箱)，怠速中央出風口最低溫度設定至5℃。
為什麼中央出風口最低溫度要設定5℃上下(水銀溫度計的數據)，這是TOYOTA 1990年代EXSIOR PREMIO CAMRY，中央出風口最低溫度以水銀溫度計測得的數據。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV原廠中央出風口最低溫度設定不精確，一般在3~5℃上下(水銀溫度計的數據)。
最低溫度偏高，冷房效果會變差。
最低溫度偏低，壓縮機容易產生蟬叫聲，壓縮效率變差/冷房效果變差，壓縮機容易損壞也耗油。
最低溫度偏低，壓縮機容易產生蟬叫聲，壓縮效率變差，壓縮機與散熱風扇運轉時間都會變長，油耗就會增加，尤其常開市區的車輛更明顯。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，更換台製高效能蒸發器(風箱)，怠速中央出風口最低溫度會上升至6~8℃左右，所以要調降出風口最低溫度。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，更換台製高效能蒸發器(風箱)，再加上蒸發器組裝不良問題，怠速中央出風口最低溫度會再上升至8~10℃左右，如果直接調降出風口最低溫度至5℃以下，容易產生蒸發器(風箱)過冷結冰，出風口風量降低，冷氣不冷的結果。
某些情況蒸發器(風箱)過冷不一定會結冰，如果膨脹閥控制效果好，冷媒流量持續降低情況下，出風口最低溫度會從蒸發器3℃以下，再慢慢升高超過10℃，反而出現冷氣不冷的結果。
目前FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，更換蒸發器(風箱)，未進行降低壓縮機起動次數高階版改良的車輛，怠速中央出風口最低溫度改調整至5℃上下，行進間會降至5℃以下(壓縮機轉速高/葉片離心力大，不易產生異音)。
目前FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，更換蒸發器(風箱)，未進行降低壓縮機起動次數改良的車輛，中央出風口最低溫度改調整至5.2~5.4℃左右。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，更換蒸發器(風箱)，中央出風口最低溫度為什麼要調整至5.5~5.8℃左右？
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