SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？
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蒸發器他處曾拆下檢查過未更換，蒸發器冷度感知器有移動感應位置。
本2014年森林人案例，里程為157382公里，其他保修廠判定無壓縮機蟬叫聲(之前天氣熱時很大聲)，管路壓力也正常，車主原本想暫緩處理，不過根據車主提供的訊息及影片，Miller還是研判壓縮機有蟬叫聲，冷房效果也不好，冷媒也有洩漏情況。
現場檢查，開窗最大風速：最左側與最右側出風口溫度差不多，代表冷媒總量還足夠，因為2個月前補冷媒會變冷，冷媒洩漏率還不大，蒸發器拆下確認有冷媒洩漏跡象(他處曾拆下檢查過未更換)。
壓縮機運轉時間：
處理前，壓縮機6秒時起動第1次，1分29秒停止(運轉1分23秒停止)，1分鐘內壓縮機起動0次，出風口降溫速度很慢。
處理後，壓縮機5秒時起動第1次，13秒停止(運轉8秒停止)，1分3秒時起動第4次，1分鐘內壓縮機起4次，出風口降溫速度變很快。
一樣的冷度，處理後引擎/壓縮機/散熱風扇只要運轉8秒(原1分23秒)就能達到，油耗會降低很多。
壓縮機異音：
處理前，壓縮機起動時蟬叫聲很大(壓縮機損壞與冷氣不冷的原因)。
處理後，壓縮機起動時蟬叫聲完全消除(提高壓縮機壽命與冷房效果)。
壓縮機起動次數：
處理前，1分鐘內壓縮機起動0次(次數越多冷房效果越好)。
處理後，1分鐘內壓縮機起動提高至4次(次數越多冷房效果越好)。
出風口溫度：
處理前，開窗最大風速：中央出風口溫度近14℃-ON(壓縮機繼續運轉)、關窗最低風速：中央出風口溫度低於5℃。
處理後，開窗最大風速：中央出風口溫度10℃-ON(壓縮機繼續運轉)、關窗最低風速：中央出風口溫度調校至5.2℃(行進間降至5℃)。
開窗最大風速，中央出風口溫度能降1℃就代表冷房效果提升明顯，中央出風口溫度從近14℃，降低至10℃，提升幅度非常大。 至於關窗最低風速，更換高效版蒸發器，中央出風口最低溫度會提高至6~8℃，真正專業的地方在調降溫度，而且我的目標值是以行進間的溫度為調校基準，不是一般的怠速溫度數值。 如果車主有特殊需求，調至低於5℃一樣很容易，但一般人不需要低於5℃的效果，白白浪費汽油而已。
雖然冷凝器逆洗出金屬屑，確定壓縮機已受損，但冷氣各種改良項目仍有效發揮功能。
壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題，壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會， 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，再完成更換高效能蒸發器(風箱)，開窗最大風速：高壓操作壓力降低至12.5kg/c㎡，中央出風口溫度降低至10℃(壓縮機繼續運轉)。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：
SUBARU 2014年FORESTER 2.0 T，行駛里程157382公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度10℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.5℃、溼度67%、高壓12.5kg/c㎡、低壓1.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.45kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。
處理後，冷房效果提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率，是冷房第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，是冷房第二重提升效果。
更換出風口溫度更平均/冷房效果更好的高效能蒸發器，是冷房第三重提升效果。
處理後，壓縮機壽命提升說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果，是壓縮機壽命第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷，是壓縮機壽命第二重提升效果。
處理後，油耗降低說明如下：
更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除，提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷，是油耗降低第一重提升效果。
更換冷房效果提升件，降低冷氣管路壓力，降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數，是油耗降低第二重提升效果。
同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』
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