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SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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『2018年 FORESTER/森林人，行駛里程3855公里，壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷，處理前影片。/https://youtu.be/w7o7YOCTSFk』

壓縮機起動時運轉異音，壓縮機運轉時異音持續產生，1分鐘壓縮機起動2次，起動次數越少，冷房效果越差。

『2018年 FORESTER/森林人，行駛里程3855公里，壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷，處理後影片。/https://youtu.be/t0g8HArQhkY』

壓縮機已無異音，1分鐘壓縮機起動4次，起動次數越多，冷房效果越好。

錄影位置為站立車頭前方0.5公尺，頭部高度拍攝，影片異音與實際異音相仿，測試條件為『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』的關窗最低風速，等出風口最低溫度穩定後(冷氣啟動後大約15分鐘以上)。

因Miller手機錄影收音不佳，車主以Miller錄影方式拍攝，提供給我當案例影片使用，證明每位車主都能拍出一樣的影片，可以直接比較壓縮機異音與冷房效果處理前後差異程度。

本2018年4代森林人案例，里程為3855公里，為第3台2018年新車處理案例，同樣產生壓縮機起動時運轉異音與壓縮機運轉時異音持續的問題，屬於壓縮機中度磨損程度，案例壓縮機異音發生率為100％。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，壓縮機異音消除，高壓操作壓力降低至16.4kg/c㎡以下，冷凝器散熱效率不良。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2018年SUBARU  FORESTER 2.0  T ，行駛里程3855公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度17.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34.6℃、溼度64%、高壓16.4kg/c㎡、低壓2.9kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.75kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

從數據可發現壓縮機與冷凝器效率都不是很好，也證明FORESTER、LEVORG、WRX、XV等新車必須進行壓縮機異音消除與冷房效果提升不是嚇唬車主的。

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』

其他2018年4代森林人新車案例：

『SUBARU FORESTER 2.0T 空調系統檢修實例：2018年森林人，行駛里程1354公里，壓縮機起動時運轉異音，壓縮機運轉時異音持續產生，冷氣不夠冷。附處理前後影片。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/585127209』

『SUBARU FORESTER 2.0T 空調系統檢修實例：2018年森林人，行駛里程6082公里，壓縮機異音/冷氣異音/冷氣不冷，壓縮機異音消除與冷房效果提升完美超標！/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/584843482』