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SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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這台2012年3代森林人有冷媒洩漏(冷氣不冷)與壓縮機異音問題，冷媒洩漏會導致壓縮機異音問題更嚴重。

進行冷媒測漏程序，只發現膨脹閥接頭位置有冷媒洩漏問題，4個接頭裝4個O形環，但是有8個O形環接觸面，因為接觸面產生腐蝕與堆積化合物的結果，導致O形環無法氣密洩漏冷媒，把膨脹閥與4個O形環都換掉，仍有4個O形環接觸面產生腐蝕與堆積化合物的問題未解決會洩漏冷媒，膨脹閥更換工法請參考『誠天汽車冷氣拆裝蒸發器與膨脹閥流程有何不同？/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121011』網頁內容。

因為原車膨脹閥使用里程低，加上冷媒流量控制可能比新品好，因此未更換繼續沿用。

原車膨脹閥8個O形環接觸面要進行上述網頁內容的O形環基本拆裝程序8次：以1200或800號細砂紙(視情況塗冷凍油)清除接頭表面的化合物(防止微量與間歇性漏冷媒)與研磨定位環，防止組裝時刮傷O形環接合面內璧，O形環接合面也需要研磨→去漬油除油污→無塵擦拭紙拭淨→微弱空氣吹除毛屑灰塵→安裝O形環(可全部使用HNBR材質O形環，尺寸要正確，硬度要70以上)→去漬油除O形環油污→無塵擦拭紙拭淨→微弱空氣吹除毛屑灰塵(防止間歇性漏冷媒)→O形環塗佈冷凍油(與管路內使用的冷凍油相同廠牌與型號)→組裝管路接頭。

其他O形環更換注意事項就不一一贅述。

這台森林人壓縮機的異音狀態為啟動時，會產生連續滋~滋~滋~的聲音(1隻蟬叫的聲音)，出風口溫度還能降低至壓縮機停止運轉，代表壓縮機內部機件已中度磨損，越早更換異音消除加強版冷凍油，壓縮機異音消除與延壽效果越好。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後，產生連續滋~滋~滋~的異音問題消除，不必更換壓縮機，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2012年SUBARU  FORESTER 2.0，行駛里程65324公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度11.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度21.4℃、溼度80%、高壓13.8kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度9.7℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

測試數據確定蒸發器冷度感知器異常，如果車主需要，Miller可以更換蒸發器冷度感知器，並將 關窗最低風速的中央出風口溫度調校至5℃上下，但目前還沒有森林人車主想改善此異常問題。

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079』