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SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

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本案例的車主職業比較特別，從事冷凍空調行業，是資深的冷凍空調業者，因為認同Miller有關汽車冷凍油的相關見解，也看到森林人壓縮機異音的處理案例，與車主在冷凍空調領域交流技術發現，早期的冷凍空調系統，也有冷媒與冷凍油在冷氣管路內一起循環的設計，因此也有冷氣管路清洗，更換冷凍油的實務經驗，並非一般冷凍空調從業人員所述不需更換冷凍油，只是隨著時代改變，目前年輕的冷凍空調從業人員，已無更換冷凍油的概念與經驗，因此會誤認為汽車業所進行冷氣管路清洗，更換冷凍油的作業是不必要的項目。

這台2009年3代森林人曾發生膨脹閥部位冷媒洩漏的問題，同時產生壓縮機異音變大與異音時間拉長問題，在其他保修廠處理好冷媒洩漏問題以後，仍出現壓縮機起動時運轉異音的情況，因此到誠天汽車冷氣尋求解決之道。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油後，開始進行冷媒定量充填程序，一開始先充填10%的冷媒(50g)，壓縮機運轉安靜無異音，一直充填至100%的冷媒(超過500g)，整個過程並未因冷媒不足，導致壓縮機潤滑不良產生異音的結果，證明加強版冷凍油優異的潤滑效果與噪音抑制能力，絕非原車日本出光PR冷凍油能比擬！

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：

2009年SUBARU  FORESTER 2.0，行駛里程40962公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度6.3℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度19.7℃、溼度64%、高壓13.5kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.4kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。 

同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/475386079』