中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。
CEFIRO早期生產的非恆溫車款(手動控制)，雖然配置可變容量壓縮機，仍有蒸發器冷度感知器的電路設計，所以跟傳統的壓縮機一樣會停止運轉。少部份車輛配置扁管式(蛇管式)蒸發器，因吸熱效率相對較差，會出現低壓壓力較低，但中央出風口溫度較高的現象。
2000年CEFIRO 3.0 A32，行駛里程245757公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度16.1℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度33.7℃、溼度68%、高壓16.1kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。 關窗3.5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。
現有問題分析：冷凝器散熱效率不良。
1998年CEFIRO 3.0 A32，行駛里程74823公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度11.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度33.7℃、溼度57%、高壓14.4kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。 關窗3.4℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。
現有問題分析：冷凝器散熱效率輕微不良。
1999年CEFIRO 3.0 A32，行駛里程161062公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度13.3℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度32.2℃、溼度82%、高壓13.5kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。 關窗6.2℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力2kg/c㎡。
1997年CEFIRO 2.0 A32，行駛里程55730公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度11℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度28.6℃、溼度76%、高壓11kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。 關窗5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力2kg/c㎡。
1999年CEFIRO 3.0 A32，行駛里程94627公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度11.5℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度26.9℃、溼度66%、高壓10.8kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。 關窗4.5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力2kg/c㎡。
現有問題分析：壓縮機效率不佳或壓力控制不正常(低壓壓力偏高，中央出風口溫度升高)。
1996年CEFIRO 2.0 A32，行駛里程191865公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度8℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度21.5℃、溼度78%、高壓11.5kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。 關窗2.7℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。
現有問題分析：冷凝器散熱效率輕微不良、壓縮機壓力控制輕微不正常(壓力偏低)。
1998年CEFIRO 2.0 A32，行駛里程197263公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度11.5℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度19.8℃、溼度82%、高壓9.8kg/c㎡、低壓2.5kg/c㎡。 關窗4.5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力2kg/c㎡。
現有問題分析：壓縮機效率不良。
1998年CEFIRO 2.0 A32，行駛里程111525公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度10℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度19.6℃、溼度84%、高壓8.2kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。
現有問題分析：壓縮機效率不佳或壓力控制不正常(低壓壓力偏高，中央出風口溫度升高)。
1998年CEFIRO 2.0 A32，行駛里程197682公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度5.9℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度16.2℃、溼度63%、高壓8kg/c㎡、低壓1.75kg/c㎡。 關窗0℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.5kg/c㎡。
現有問題分析：壓縮機低壓控制異常(壓力偏低)。
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