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玻璃量筒裝150ml冷凍油基本圖效果更好.jpg - 檢查與維修

KLEA R134a冷媒註記實驗室25.jpg - 檢查與維修

誠天汽冷氣車地址電話,預約或候補檢修方式。

 

SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因,附處理前後比對影片。

 

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

 

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款,怎麼快速判斷壓縮機有異音?壓縮機是否正常?冷氣是否夠冷?冷媒是否洩漏?

 

SUBARU冷氣空調改良檢修保養及優惠活動

 

車主剛接手這台SWIFT,就千里迢迢到專業店家進冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目,不幸,清洗後,車輛啟動空調時,會產生下列問題:

引擎轉速上升超過2000rpm以上,鬆油門,引擎轉速下降至1800rpm以下時,壓縮機會產生搭搭搭的異音(國際牌葉片式壓縮機磨損特有的異音)。

怠速時,方向盤振動變大

行駛中,引擎重拖感變大

 

車主曾回原業店家請教老闆,得到的答覆是原來冷媒量有不足的情況,清洗後,冷媒定量充填至標準量以後,冷氣管路壓力上升,冷氣系統(壓縮機)負荷變大,因此出現上述情況,簡而言之,就是正常沒救啦!車主最終只好到誠天汽車冷氣尋求協助。

 

上面的邏輯乍聽之下好像合理,但是從HONDA 2代 CRV空調系統檢修實例:開冷氣產生轉速降低與抖動、異音、重拖等問題。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/350879238』檢修實例來看,Miller告訴車主,冷氣管路壓力高未必是方向盤振動變大、引擎重拖感變大的主因

 

另外,冷媒量如果有不足情況(冷媒洩漏),誠天汽車冷氣一般也不建議冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目(很多車主聽過Miller這個建議),原因如為什麼要清洗保養冷氣管路系統?冷氣管路系統如何清洗保養?多久要做一次?/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121601』內容所述。

 

Miller最後告訴車主,問題原因了然於胸,但直指業店家錯誤之處,像是攻擊抹黑對手般,請車主自行查證相關資訊後,如果證實業店家冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目,確實有不當之處,再來找誠天汽車冷氣善後,一段時間後,車主又上門了

 

於是Miller建議車主再次進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒的程序,本車進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒後,以Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

 

2007年SUZUKI SWIFT 1.5,行駛里程85949公里。 

充填R134a冷媒。中央出風口溫度15.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度30.2℃、溼度80%、高壓14.5kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗6.6℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.6kg/c㎡。 

附註:壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇維持高速運轉。

 

開窗最大風速出風口最低溫度因為車主不是為了冷房效果找Miller處理,這項目沒有特別記錄,清洗後,中央出風口溫度大約比清洗前降低1℃左右

關窗最低風速,出風口最低溫度這項目同樣沒有特別記錄,清洗後,中央出風口溫度也比清洗降低一些

 

業店家使用的是國際大廠的品牌冷媒(假設充填量與品質沒問題),冷凍油是原廠等級冷凍油(冷凍油品質沒問題),清洗後,確定原來舊冷凍油有清洗乾淨,冷凍油量也充填至原廠上限標準(冷凍油量沒問題),業店家使用冷凍油熱交換效率較高(冷房效果較好)天汽車冷氣從2003年就開始用,目前仍大量使用中,但Miller並沒有用在這台 SWIFT上, 但部份SWIFT有使用這款原廠等級冷凍油

 

清洗後,天汽車冷氣用的冷凍油,交換效率較差(冷房效果較)冷凍油量也增量充填(冷房效果會變)

 

眼尖的網友會發現上面的資料打錯了吧?既然Miller用交換效率較差的冷凍油,冷凍油量也增量,依照Miller冷度測試程序開窗最大風速出風口最低溫度會上升,哪會下降?

 

汽車空調系統光是冷凍油專業領域,Miller研究與測試了十幾年都一知半解,天汽車冷氣用的冷凍油壓縮機效能提升變因加入,理論就沒有錯誤,簡單說明如下:

 

壓縮機效能提升幅度>交換效率降低幅度=冷房效果會變好

 

冷房效果會變好只是附加效果而已,這台SWIFT經天汽車冷氣清洗後,其實把所有問題解決了,說明如下:

引擎轉速上升超過2000rpm以上,鬆油門,引擎轉速下降至1800rpm以下時,壓縮機會產生搭搭搭的異音沒有了

怠速時,方向盤振動恢復原來狀態(完全不振不可能,但已大幅減輕)

行駛中,引擎重拖感恢復原來狀態(完全無重拖感不可能,但已大幅減輕)

 

Miller使用的冷凍油,其實更適合這台SWIFT,但不是每台SWIFT都適合用這支冷凍油,這支冷凍油並不是特殊規格,所以更顯得此案例特殊之處,其實這案例根本毫無特殊之處,天汽車冷氣採取例行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序,也沒有使用特殊冷凍油,輕描淡寫就排除專業店家無法解決的問題,這才是特殊之處

 

沒事真的別做冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目,這項目的高風險與所需高度專業技術真的不是車主想的那麼簡單

 

SUZUKI SWIFT 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。

http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121624

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