誠天汽車冷氣

中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。

水箱及冷凝器風扇維持低速運轉，高、低壓力值會比較高，中央出風口溫度會升高。水箱及冷凝器風扇高速運轉，高、低壓力值會比校較低，中央出風口溫度會降低。

同時期的VOLKSWAGEN PASSAT、AUDI A3使用相近的冷氣管路零件設計，可直接參考GOLF 5代 的冷氣系統實車數據。

2005年VOLKSWAGEN PASSAT 2.0-TDI，行駛里程134367公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度11.5℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度33.1℃、溼度81%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗3℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.9kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。

2005年VOLKSWAGEN PASSAT 2.0-TDI，行駛里程109796公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度11.4℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度30.8℃、溼度80%、高壓12.9kg/c㎡、低壓2.55kg/c㎡。關窗2.6℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。

2006年VOLKSWAGEN PASSAT 2.0-TDI，行駛里程90788公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度5.6℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度24.4℃、溼度71%、高壓11.1kg/c㎡、低壓2kg/c㎡。關窗2.2℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
現有問題分析：壓縮機低壓壓力控制異常。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。