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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？

SUBARU冷氣空調改良檢修保養及優惠活動

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一台NISSAN SENTRA 180-1.6，之前來店檢測冷車開冷氣有短暫異音的問題，因為要「冷車」時才會產生異音，所以花了很久的時間確認問題，結果是皮帶的聲音(相關案例請參閱修合無人見，存心有天知的內容)，由於材料行沒有車主指定的品牌，這台車沒收1毛錢就送客了。

過了一陣子，車主自備皮帶，再度預約進行更換皮帶、進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒、更換FUJIKOKI儲液筒的項目。

進行進行冷氣管路清洗時，感覺不太妙，因為FR-888冷氣系統檢修機的大型檢視窗可直接看到冷媒清出的冷凍油含量很低，最後冷氣管路清洗設備只排出「20ml的冷凍油」，而這台車冷凍油標準量為150ml，為何壓縮機只靠13%的冷凍油能撐2年還沒咬死，個人推測上個店家進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒時，將原車制式的R134a 冷媒改成R12冷媒，因R12冷媒本身有潤滑效果，所以壓縮機很幸運沒咬死，相關資料請參考使用R-12冷媒會比較冷嗎？R-12冷媒會比較容易分解嗎？的內容，但壓縮機/發電機皮帶負荷過大，很容易磨損/硬化/龜裂，產生奇奇怪怪的聲音。

雖然Miller從很多年前就在網路上推廣冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒的好處，但很多日系車沒事不必進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒與更換儲液筒的項目，因為經常處理越做越糟的案例，相關資料請參考誠天汽車冷氣特別提醒您，冷氣太冷，也是冷氣管路零件不正常損壞的前兆！-使用汽車空調系統要注意什麼事？進階版的內容。

本車進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒以後，測試資料如下：

2000年SENTRA 180-1.6 ，行駛里程110378公里。

充填R134a冷媒。中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度15℃、溼度83%、高壓7.2kg/c㎡、低壓1.5kg/c㎡。關窗4.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.35kg/c㎡。

原車拆下的舊副廠儲液筒照片如下：