中央出風口冷度測試方法請參考Miller冷度測試程序。
水箱及冷凝器風扇維持低速運轉，高、低壓力值會比較高，中央出風口溫度會升高。水箱及冷凝器風扇高速運轉，高、低壓力值會比校較低，中央出風口溫度會降低。
水箱及冷凝器風扇維持低速運轉，高、低壓力值會比較高，中央出風口溫度會升高。水箱及冷凝器風扇高速運轉，高、低壓力值會比校較低，中央出風口溫度會降低。
2010年FORD FOCUS-2.0 TDCi，行駛里程85832公里。
充填R 134a 冷媒。中央出風口溫度9.5℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度20.8℃、溼度88%、高壓12.1kg/c㎡、低壓2.1kg/c㎡。關窗4.5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.85kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。
2011年FORD FOCUS-1.8，行駛里程31868公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度17.8℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度30.5℃、溼度74%、高壓17.2kg/c㎡、低壓3.1kg/c㎡。關窗4.4℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。
2006年FORD FOCUS-2.0，行駛里程90325公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度14.7℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度27.5℃、溼度81%、高壓14.4kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗5.5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.95kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。
2005年FORD FOCUS-2.0，行駛里程66555公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度13.5℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度19.6℃、溼度78%、高壓10kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗5.6℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.95kg/c㎡。
現有問題分析：壓縮機低壓控制異常(壓力過高)、冷熱空氣混合閥門關閉不良。
2005年FORD FOCUS-1.8，行駛里程214602公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度8.2℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度19℃、溼度78%、高壓11.8kg/c㎡、低壓2.15kg/c㎡。關窗4.2℃-ON(壓縮機持續運轉)，低壓壓力2kg/c㎡。
附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。
2005年FORD FOCUS-2.0，行駛里程118569公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度8.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度18℃、溼度75%、高壓12kg/c㎡、低壓1.95kg/c㎡。關窗5.6℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.9kg/c㎡。
現有問題分析：冷熱空氣混合閥門關閉不良。
2005年FORD FOCUS-2.0，行駛里程81606公里。
充填R134a冷媒。中央出風口溫度5.9℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度13.7℃、溼度49%、高壓9.3kg/c㎡、低壓1.95kg/c㎡。關窗5℃-ON(可變容量壓縮機不會停止運轉)，低壓壓力1.95kg/c㎡。
現有問題分析：冷熱空氣混合閥門關閉不良。
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