NISSAN MARCH 汽車空調系統檢修實例：零件一直換，就是感覺冷氣不夠冷，也沒有廠家能改善。－誠天汽車冷氣

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SUBARU/速霸陸冷氣檢修選擇誠天汽車冷氣的8大理由！

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誠天汽車冷氣預約檢修方式

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車主曾開ALTIS來檢查過冷氣，但沒有維修，所以知道這裡，也看過誠天汽車冷氣的部落格，但網路上加油添醋，誇大效果的資訊看多以後，很多車主也會認為誠天汽車冷氣貼文內容也是如此，但如人飲水，冷暖自知，體驗過就知道Miller的真正實力。

當車主夫人的MARCH冷氣不冷時，並沒有選擇再來誠天汽車冷氣，就近選一間在地的專業廠家處理，陸續更換了壓縮機、冷凝器、儲液筒、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、冷氣管...等等零件，是的，冷凍空調系統的零件幾乎要換光了(汽車空調系統還有電機控制系統與引擎控制系統兩大系統)，但冷房效果一直不好，車主就是感覺不夠冷。

車主有回原廠家再處理數次，就是無法恢復原來冷房效果的感覺，只好開始再找其他專業廠家接手善後，但每一家都說正常，無法提供改善方案。

這案例跟『MITSUBISHI LANCER空調系統檢修實例：出風口溫度10℃正常？12℃也正常？/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111120932』如出一轍，只差在LANCER還沒開始修，這台MARCH已修過很多次。

車主在找不到廠家善後的情況下，最後才想起誠天汽車冷氣。

其實Miller在『誠天汽車冷氣預約檢修方式/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121280』已特別註明他處檢修冷氣仍在保固期內，僅提供候補檢修，因為幫善後車主找出問題也無法解決他廠保固問題，同時還可能得罪原處理廠家。車主並未告知冷氣檢修經歷，所以用正常預約方式處理這台車，當引擎蓋打開瞬間，Miller就知道事情不單純，直接請車主回原廠家協商如何善後。

車主坦承冷氣檢修經歷，並堅定放棄原專業廠家的保固權益後，Miller就當場接收這善後案例不囉嗦。

初步檢查跟『SUZUKI SWIFT空調系統檢修實例：零件一直換，冷氣就是不會冷。/https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/547566568』案例一樣，連高低壓力錶組都沒接，因為對Miller來說，這只是沒有困難度的普通案例。

本案例檢修前依照『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的狀態如下：

開窗最大風速，出風口最低溫度：15℃多，看似無大礙，但可以更好。

關窗最低風速，出風口最低溫度：6~7℃左右，正常要降到5℃上下。

從數據上來看，冷房效果應該尚可，但車主真實的使用感覺是不夠冷，用最簡單的描述是『出風口降溫速度不夠快』，所以是假數據，如果夠專業連高低壓力錶組都不必接，就能區別什麼是真數據？什麼是假數據？

告訴車主問題主因在膨脹閥與蒸發器效率異常，次因在出風口最低溫度偏高，至於壓縮機是否正常，等膨脹閥與蒸發器處理好才能評估壓縮機效率如何？

進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序與更換膨脹閥與蒸發器(調校出風口最低溫度)後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：