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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因,附處理前後比對影片。

 

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

 

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款,怎麼快速判斷壓縮機有異音?壓縮機是否正常?冷氣是否夠冷?冷媒是否洩漏?

 

SUBARU冷氣空調改良檢修保養及優惠活動

 

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本2017年LEVORG案例還在保固期內,車主想解決大熱天冷車起動開冷氣,壓縮機第1次起運轉時異音會產生很久的問題,熱車後,壓縮機起動時運轉的異音就小很多,時間也短,此情況回原廠檢測不會得到壓縮機出保固的機會,求人不如求己,車主嘗試進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油後與更換冷房效果提升件解決問題,結果再次證明LEVORG新車在保固期內仍迫切需要進行壓縮機異音消除與冷房效果提升項目

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油後與更換冷房效果提升件壓縮機動時運轉已無異音,同時高壓操作壓力已降低至15kg/c㎡以下,冷車起動壓縮機運轉異音消除的效果只能交由車主回去實測確認

 

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序更換冷房效果提升件Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611測得的數據資料如下:

2017SUBARU  LEVORG 1.6T  ,行駛里程44667公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度18.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.5℃、溼度73%高壓15kg/c、低壓2.7kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度6.5-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉。

同款車測試數據請參考『SUBARU LEVORG/檸檬哥 冷氣系統實車改良版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/584549203

 

過幾天以後車主來電告知,冷車起動開冷氣,壓縮機第1次起運轉時異音已大幅降低,產生時間也大幅縮短(最終異音消除),雖然上方測試數據並不突出,但處理前原本恆溫設定20℃也不冷,處理後恆溫設定24℃就會冷了,車主如願得到自己想要的效果。

 


至於車主在mobile01所述:「油門熱天重拖感也消失了」,很容易知道原因,因為壓縮機潤滑好,冷氣管路壓力低,壓縮機消耗引擎的動力減少,就會感覺開冷氣的重拖感降低,只是Miller不想特別提出這種感覺,避免讓人覺得我在刻意美化效果。

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