SUBARU壓縮機容易損壞的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，產生壓縮機異音與冷氣不冷的原因，附處理前後比對影片。
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本案例4代森林人壓縮機啟動時與運轉中都有異音的問題，也有冷氣不冷的情況(設定十幾度也不會冷)，因為車主認為冷氣管路清洗價格跟一般廠家差不多(車主事後傳LINE告知)，怎麼可能有效解決壓縮機異音問題，因此也質疑冷氣管路高壓操作壓力降低改良套件的效果，Miller其實花了幾天的時間跟車主討論與說明，同時用車主指定的測試方法，以數據證明確實有改善，並不是老王賣瓜自吹自擂。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油後與更換冷氣管路高壓操作壓力降低改良套件後，壓縮機運轉已無異音，同時高壓操作壓力已降低至15.7kg/c㎡以下。
車主選擇的測試方法為冷氣溫度降至最低後，壓縮機重新起動至停止運轉的時間為18秒。
誠天汽車冷氣處理後，壓縮機重新起動至停止運轉的時間為9~13秒左右，證明怠速狀態下，冷房效果已大幅改善，秒數越短代表冷房效果越好。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121611』測得的數據資料如下：
2013年SUBARU FORESTER 2.0 ，行駛里程75892公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度16.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度31.6℃、溼度74%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。
雖然帳面數據沒有很特別，但實際使用狀態超乎車主預期，以下是車主在6月1日與Miller的部分LINE對話內容：
車主：突然間出風口變得很冰，才開25度，是是是怎麼了嗎…...,不知是好事還是壞事.....
車主：潛能大爆發?
Miller：今天氣候涼爽，冷氣管路壓力下降(溫度下降)的效果會更明顯。
車主：原來如此
Miller：前面提到，光是更換異音消除加強版冷凍油，行駛中，就有冷房效果提升的情況。
如果冷房效果改良件再起動，效果又加倍。
應該是蒸發器降溫速度比各感知器反應速度還快的結果，空調控制系統還來不及反應。
車主：還真是有點複雜...，這次新竹回來我們都有感受到比較冷了，所以不必用風扇了。
因為想節省，其實都只有開24.5度，再來試試看調低，看它能冷到什麼程度
Miller：要節能，除非溫度調最低，但其實省不了多少。
Miller：各種壓縮機有何差異？優缺點各為何？
http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121482
Miller：只開送風時，或是不開送風時，出風口為什麼會吹出熱風？
http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121415
Miller：車用冷氣跟家用冷氣設計不一樣。
附註：車主所稱風扇，是自行加裝的車內外掛風扇。
車主後來又傳LINE回饋使用經驗
根據許多車主的使用經驗回饋，更換異音消除加強版冷凍油在行駛中會感覺冷房效果變好，再加上更換冷房效果提升件會進一步放大壓縮機異音消除與冷房效果提升的效果，出風口溫度再也不必調很低才會冷，自行加裝的外掛風扇也可以拆了，森林人壓縮機異音消除與冷房效果提升優惠套餐是每部森林人都應該進行的基本預防處理項目，讓壓縮機更耐用，冷房效果更好不是虛假的口號！而是車主確確實實能感受到的效果！！
同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。/http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/582266527』
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