一位家住外縣市的車主，以前曾經來修過冷氣。最近家裡的其他車輛冷氣有問題，又再次把車子交給Miller處理。
第一次檢修時，發現車主家人一年多以前在原廠更換的原廠日製全新壓縮機，發生壓力異常與前油封漏冷媒的問題，拆下局部分解後，證實Miller事先告知車主，壓縮機是早期舊設計款式(壓縮機皮帶盤軸承與洩壓閥設計不同)的推論屬實，更換其他大廠新款的日製全新壓縮機以後，冷房效果恢復基本功能，但是因為膨脹閥功能不良，冷房降溫速度與出風口溫度並不理想，而且時間已晚(車主無法留車)，來不及妥善處理膨脹閥的問題，評估車輛已行駛20幾萬公里，建議車主可以考慮順便換掉蒸發器(膨脹閥與蒸發器組合在一起)，詢問汽車材料行的結果是此車款蒸發器現貨一般只庫存台製品，膨脹閥有日製專用膨脹閥。很多膨脹閥外觀類似、尺寸一樣，雖然都裝得上，因為流量設定不同，實際上不能共用。車主對品質要求高，決定自己找原廠零件更換，Miller也配合售後服務，提供代客更換與免費重新充填全新冷媒，等車主備齊零件以後，再另外排定時間處理。
第二次進行檢修時，發現車主自備的原廠零件都是台灣製不知名品牌，Miller表示對膨脹閥效能存有疑慮。車主告知家人曾在原廠進行蒸發器拆洗程序，但是從手套箱護板未鋸開(蒸發器總成不可能拿得出來)、蒸發器塑膠外殼氣密泡棉未切開(蒸發器總成未分解過)的跡象，蒸發器不可能進行過拆洗程序。蒸發器與膨脹閥拆下分解後，發現蒸發器已經有間歇性漏冷媒狀態(冷媒視窗仍是透明狀，電子儀器未發現冷媒洩漏)，原車配置的膨脹閥無廠牌標記。完成蒸發器與膨脹閥更換程序後，冷房降溫速度與出風口溫度又改善許多，不過冷凝器散熱效率仍然不良(第一次檢測時已告知車主，並記錄在工單上)，無其他明顯異狀交車，但車主離開不久後以電話聯絡Miller，車輛行駛中，蒸發器與膨脹閥部位會發出異音，Miller研判可能是膨脹閥產生的聲音，後續聯絡以後，車主決定再更換Miller原本指定的日製專用膨脹閥(其他車款不適用)。
第三次檢修時，將膨脹閥再次拆下檢查，無明顯異狀(零件表面加工痕跡較粗糙)，換上日製專用膨脹閥以後，冷房降溫速度差不多，但出風口溫度更低(低壓壓力值相同)，為確認問題是否真正解決，先讓車主實車路試，已聽不到原本的噪音，但車主覺得行車環境安靜時，會聽到另一種異音，經過噪音來源定向並協助車主親自確認，證實為鼓風機馬達部位的運轉聲音
，因為日製專用膨脹閥運作完全無聲，只要風速調至第2段，出風口的風聲就會蓋過此微小的馬達運轉聲音，車主決定暫時不更換鼓風機馬達，到目前為止車主尚未反應其他問題。第三次檢修的工資與冷媒費用由車主自行承擔，但Miller並沒有忠實反應費用(成本)，對店家與車主來說，雖然問題解決了，沒有任一方真的受益。
原廠零件品質的確比較好與穩定，但是坊間有經驗的技師都知道某些車款的某些零件，不宜選用原廠制式零件，有些坊間汽車材料行賣的零件等級/品質甚至比原廠零件還高，這已經超過車主能理解的範圍與經驗。經過近日數起車主自備零件衍生的效果不良、規格不符、延宕維修時程等問題，目前會進一步考量是否繼續接受車主自備零件的檢修流程，以避免這些不確定因素干擾正常的維修流程。
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