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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因,附處理前後比對影片。

 

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數,大幅降低嚴重損壞或咬死的機率,大幅提高冷房效果,大幅延長零件壽命,降低油耗,降低引擎震動與提高穩定度。

 

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款,怎麼快速判斷壓縮機有異音?壓縮機是否正常?冷氣是否夠冷?冷媒是否洩漏?

 

SUBARU冷氣空調改良檢修保養及優惠活動

 

汽車空調/汽車冷氣系統常見問題速查區(請直接點選標題進入速查區)

恆溫控制模組(恆溫電腦)接收車內溫度、日照/陽光、車外溫度、蒸發器溫度等感知器訊號,經過運算處理後自動控制出風口溫度(冷熱空氣混合控制閥門/伺服馬達)、風向(出風口控制伺服馬達)、換氣(內外循環進氣控制伺服馬達)、風速(鼓風機馬達控制器)壓縮機運轉狀態(有些車種無自動控制功能)等功能,以維持車內舒適的溫度與空氣清新;手動冷氣系統由車主自己控制出風口溫度出風口位置、換氣、風速、壓縮機運轉狀態等功能

同一台車,在白天市區行駛。冬天設定26℃,會吹出暖氣(蒸發器一般會維持在固定的低溫範圍/冷度保護的機制,有些車種需手動啟動壓縮機);夏天設定26℃,會吹出冷氣。因為冬天的環境溫度常低於20℃,如果設定26℃,恆溫控制系統必須進行升溫的程序(將更多的冷氣送往暖氣水箱加熱),所以出風口會吹出暖氣,以到達設定的溫度值。相反的,因為夏天的環境溫度常高於30℃,如果設定26℃,恆溫控制系統必須進行降溫的程序,所以出風口會吹出冷氣(減少冷氣送往暖氣水箱加熱),以到達設定的溫度值。

一般的設定溫度值,通常是代表車內空間的溫度,並不是指出風口吹出的溫度,以夏天設定26℃為例,出風口溫度會在5~ 15℃左右不斷變化,出風口溫度差達 10℃以上,剛開冷氣出風口溫度會維持5左右,車內空間夠冷,溫度就會慢慢上升,陰天或晚上就會上升到15℃左右。冬天一樣設定26℃,依環境溫度不同,出風口溫度會在5~ 20℃左右不斷變化(天氣寒流可能會超過26℃),出風口溫差達 15℃以上,並不是設定幾度,出風口就吹出幾度

一般恆溫空調系統,跟手動空調系統一樣,只要將溫度調最低,出風口就會吹出最低溫,如汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷?內容所述,一般在4~ 8℃的範圍內。

如果夏天在高海拔的山區使用冷氣,因為環境溫度常低於20℃,所以設定26℃,恆溫控制系統也必須進行升溫的程序(將冷氣加熱),出風口也會吹出暖氣,在環境溫度較低的地區,如果車內要吹清涼的風,請記得將設定溫度調低,例如車外溫度20℃,車內溫度就設定20℃以下,並不是恆溫控制系統異常,而是人體已習慣處於低溫環境,會覺得車內同樣設定的26℃不夠冷,也不要忘記上車時脫掉身上保暖的衣服,這樣冷氣的溫度就不必調太低了。

相關資料請參考:

汽車恆溫空調系統跟變頻冷氣有關係嗎?

各種壓縮機有何差異?優缺點各為何?

使用暖氣時,為什麼出風口不會吹出熱氣?為什麼出風口會自動變成吹腳或前擋風玻璃?為什麼會自動變成外氣循環?

只開送風時,或是不開送風時,出風口為什麼會吹出熱風?

為什麼沒有暖氣?

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