誠天汽車冷氣

有很多人常聽過，車輛行駛中不要按A/C開關(啟動冷氣系統)，不然壓縮機/冷氣系統容易壞的說法，車輛行駛中按A/C開關，真的這麼嚴重嗎？

日系車的冷氣系統，不管是傳統的撥桿或旋鈕的控制面板，或是液晶螢幕的按鍵面板(俗稱的恆溫冷氣)，很多還是採用傳統的壓縮機，引擎轉速越高，壓縮機的壓縮氣體量越大，冷媒在冷氣管路內的循環量更高，在蒸發器溫度降低時(結冰前)，壓縮機必須停止運轉。

不管是在市區走走停停，或是高速公路定速行駛中，如果配置傳統壓縮機，壓縮機本身會自動停止(防止蒸發器結冰)，蒸發器溫度一上升，壓縮機又繼續運轉，不斷重覆停止與運轉的狀況(一分鐘以內數次)，這是壓縮機的工作常態，如果冷氣系統正常，車輛行駛中按A/C開關，並不會對壓縮機增加額外的損耗。即使冷氣系統配置可變容量壓縮機(A/C開關ON，壓縮機就不會停止)如果冷氣系統正常，車輛行駛中按A/C開關，理論上，壓縮機離合器組與壓縮機內部運轉的零件，在瞬間加速磨耗最大，但可變容量壓縮機壓縮機一般最容易損壞的部位，反而不是壓縮機離合器組與壓縮機內部運轉的零件。

車主不必在正常轉速與車速下，對按A/C開關之事太過介意。

但壓縮機本身設計的轉速上限並不是很高，有習慣重踩油門、狂拉轉速的車主，建議您在激烈操控車輛時，最好不要按A/C開關使用冷氣，以免壓縮機的壽命會縮短很多。

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