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SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動次數，大幅降低嚴重損壞或咬死的機率，大幅提高冷房效果，大幅延長零件壽命，降低油耗，降低引擎震動與提高穩定度。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，怎麼快速判斷壓縮機有異音？壓縮機是否正常？冷氣是否夠冷？冷媒是否洩漏？

SUBARU冷氣空調改良檢修保養及優惠活動

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TOYOTA車系產生A/C按鈕燈閃爍的現象以後，接下來就是沒有冷氣，可能原因很多，請參考TOYOTA車系A/C按鈕燈閃爍常見的故障原因的內容，建議網友直接找專業誠信的業者進行檢修程序，才能有效節省維修費用與時間。

這台車確定A/C按鈕燈閃爍的故障原因是壓縮機皮帶盤與離合器片磨損以後，誠天汽車冷氣並不是提供車主更換壓縮機總成的選擇，而是採用拆修壓縮機，更換壓縮機皮帶盤、離合器片、壓縮機皮帶盤軸承的處理方式，原因如誠天汽車冷氣拆修壓縮機流程有何不同？內容所述。

如照片所示，不同的地方在沒有更換壓縮機電磁離合器線圈，因為這款車的線圈很耐用，沒有多花錢更換的必要性，不過有順便更換壓縮機皮帶盤軸承(舊品尚未損壞)，多花幾百元以避免短期內碰到軸承損壞，再花幾千元修理的結果(在原廠修大概要花上萬元修)。

另外這台車在他處充填過螢光劑，冷氣管路內部有輕微腐蝕現象，不確定是冷媒或冷凍油的問題(相關案例請參考NISSAN CEFIRO 2.0 A33空調系統檢修實例：只是補幾次冷媒，埋下花大錢也修不好的導火線。)，已註明在工單上提醒車主。

本車以Miller冷度測試程序的數據資料如下：

1997年TOYOTA TERCEL 1.5，行駛里程128075公里。

充填R134a冷媒。中央出風口溫度16.3℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度32℃、溼度63%、高壓14.3kg/c㎡、低壓2.8kg/c㎡。關窗8.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.8kg/c㎡。

附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇維持低速運轉。